utiliser des bouteilles d'air à la place des éléments de suspension en acier ou pour augmenter éléments de suspension en acier tels que des ressorts à lames. Le haut et le bas des bouteilles d'air comprimé sont des disques rigides, métalliques. Le cylindre rond est une poche souple et très résistant, réalisé à partir d'une combinaison de matériau tissé et matériau de type caoutchouc comme hypalon-nylon utilisé dans radeaux pneumatiques de classe commerciale. Les cylindres sont si durables, ils peuvent résister à une pression d'air suffisante pour suspendre tonnes de marchandises sans défaut.
Compresseur
systèmes de suspension pneumatique
utiliser un compresseur à remplir et à gérer le pression d'air dans le circuit pneumatique, qui comprend des cylindres. Avec un camion, le même compresseur peut être utilisé pour piloter ou augmenter d'autres systèmes tels que les freins. Il s'agit d'un compresseur d'air de base avec un piston qui comprime l'air dans un réservoir d'air en métal.
Vannes
Une variété de valves sont utilisés dans les systèmes de suspension pneumatique . Le plus important est un refoulement ou clapet anti-retour. Il s'agit d'une vanne dans laquelle l'air peut passer librement à travers dans une direction, mais la pression d'air dans l'autre direction ne peut pas passer à travers la soupape. Une raison importante pour les valves anti-retour est d'empêcher le compresseur lui-même d'être l'appareil qui scelle la pression d'air po Alors que le segment de piston fait un joint étanche, l'air peut s'échapper lentement devant elle. Sans la soupape, le compresseur devra fonctionner en permanence pour maintenir la pression. Clapets anti-retour supplémentaires peuvent être utilisés comme des soupapes de sûreté qui permettent à l'air sur le système, mais pas po
Variable tour
Un des principaux avantages des systèmes de suspension pneumatique de camion est la possibilité de faire varier facilement et de façon spectaculaire le réglage de la suspension. Un camion transportant pas de remorque contre un tirant une remorque et charge légère contre un portant une charge très lourde tout gérer de très différemment. Une suspension très rigide sans charge fournira mauvaises performances et vice-a-versa. systèmes de suspension pneumatique de camion permettent aux opérateurs de précharge facilement et rapidement leurs suspensions en fonction de leur charge utile.
