Le S-15 et S-10 ont eu trois prédécesseurs immédiats: le El Camino, Chevrolet C /K et GMC K5, et la petite Chevy LUV ramassage. Le El Camino a contribué de l 'S-10/S-15 formule pour la polyvalence, le C /K et K5 ont apporté leurs regards et des éléments de style et la LUV fait son remplacement regardez bien tout simplement en étant si petit. Le LUV (véhicule utilitaire léger) est un mini-camion basé sur l'Isuzu Faster, alias Isuzu KB20, qui, pour être juste, n'était pas vraiment beaucoup plus lent, pire une manipulation ou un briquet capacité que les offres mini-camion concurrentielles de Ford et Toyota. Il était tout simplement trop petit, trop primitifs et trop basique pour les clients des années 1980.
Première génération
La première génération S-10, S-15 et S- 15 Blazer a été l'un des plus ancien de GM, qui s'étend de 1982 à 1994. La Chevrolet S-10 pick-up est venu en premier, en 1982, gagnant un haut et devenir un SUV en 1983. GMC a adopté le Blazer S-10 et S-10 de cette même année, en échangeant sur les badges et les Blazer S-15 et S-15 d'appel. Les jumeaux de General Motors ont connu une importante rafraîchissement en 1986, perdant leur base de 2,0 litres (1,9 litres en Californie), moteur en faveur du plus puissant de 2,5 litres Iron Duke (supprimé en 1987). Le 2,8-litre V-6 a obtenu accélérateur injection de carburant du corps en 1986, et le TBI 4,3 litres V-6 a débuté deux ans plus tard. Les 200 chevaux du moteur Vortec 4300 rejoint la gamme de la Blazer en 1992.
Deuxième génération
Faisant ses débuts en 1995 et fonctionne jusqu'en 2005, la deuxième génération S-10 /S-15 élargi de tout ce qui fait l'original si populaire. Mis à part son corps SUV, la principale chose qui distingue le Blazer de ses frères de ramassage est qu'il est venu seulement avec le Vortec 4300. Curieusement, le SUV a été également 3/4-inch plus grand et avait plusieurs centimètres de moins en longueur que le S-15 pick-up. Le modèle à deux portes mesuré 174 cm de long et quatre portes mesurée 181 pouces, contre 190 pouces de court-lit ramassage et 205 pouces de long lit. Le modèle de base a été appelé le SL, suivie de la SLS, SLE, SLT, Diamond Edition et niveaux de finition Envoy.
Phasing Out
Initialement, GMC vient de déposer le niveaux de finition non-Envoy, laissant tomber le "Jimmy" et S-15 surnoms mais continue avec l'Envoyé comme sa propre gamme de modèles à partir de 1998. L'Envoyé d'origine est resté en vente jusqu'en 2005, mais GM a cessé de vendre en Amérique en 2001. Alors que l'Envoyé reçu un grand rafraîchissement en 2005 à la vente sur les marchés nationaux et à l'étranger, ce n'est pas tout à fait juste de dire que le S-15 Blazer vivait jusque-là. Si vous voulez dessiner une ligne marquant la disparition de l'original S-15, il doit être en 2002, lorsque GM passe de la plate-forme originale GMT330 à la plus récente GMT360.
