Nissan a développé le camion pick-up Frontier compact en 1998 que la série D22. Le constructeur automobile a fini ventes nationales en 1998 et se concentre sur le marché des camions en Amérique du Nord. En développant un grand camion pour les années modèles 2005 et plus tard, Nissan a ouvert la porte à plus d'options de finition, même si elle a limité ses configurations de cabine dans la cabine de l'équipage et le King Cab à quatre portes. Nissan a reconnu que sa frontière robuste prospectifs besoin d'un niveau de finition off-road --- au lieu de simplement offrir des options de courtier --- pour garder ses clients satisfaits. Nommer son forfait tout-terrain Nismo n'était pas sans mérite. Nismo la performance de l'équipe de Nissan a une longue histoire de la course concurrentielle, y compris les 24 Heures du Mans, 24 Heures de Daytona et le rallye routier africain Dakar.
Niveaux de finition
Grâce 2009, le Nissan Frontier est venu en quatre gammes de finition: le XE bas de gamme, milieu de gamme SE, le luxe LE orientée et le Nismo off-road. La base XE vedette un moteur à quatre cylindres de 2,5 litres développant 152 chevaux et jumelé à une boîte manuelle à cinq vitesses. Le Nismo a reçu le 265 chevaux à 4 litres V-6 qui maniait 284 livres-pied de couple. Le XE est venu seul dans une cabine d'équipe tandis que le Nismo et les modèles de milieu de gamme niveau de finition sont disponibles dans Crew Cab ou le King Cab, et deux et quatre roues motrices.
Nismo Caractéristiques
exclusif à l'ensemble hors route Nismo étaient plusieurs améliorations cosmétiques, équipements de protection et des progrès technologiques pour gérer le stress de naviguer terrain accidenté et à améliorer la sécurité. Caractéristiques sur la Nismo 2005, par exemple, inclus hors route amortisseurs Bilstein pour la conduite hors route. Le Nismo également fourni avec des plaques de protection pour protéger le réservoir de carburant, le carter d'huile et la boîte de transfert. Font également partie du package était un système de contrôle de traction à glissement limité et un différentiel électronique arrière à blocage frein actif quatre roues motrices. Il est monté sur P265/75R16 Pneus BF Goodrich Rugged Trail de montées sur alliage de 16 pouces jantes. Les modèles standard roulé sur des roues en acier. Touches cosmétiques inclus Nismo emblème extérieur et Nismo tapis de sol.
Le Dimension différences
Les modèles Frontier standard et le Nismo partageait les mêmes dimensions du corps avec quelques différences mineures. L'édition 2007 du Frontier King Cab standard, par exemple, était assis sur un empattement de 125,9 pouces partagé avec le Nismo King Cab 2007. Les deux modèles en vedette un 205,5 pouces de long corps et une largeur de 72,8 pouces. Le King Cab Frontier norme était de 69,7 pouces de hauteur, tandis que la Nismo était de 70,1 pouces de hauteur. La version standard déblayé le terrain de 9,8 pouces et la Nismo eu une garde au sol de 10,1 pouces. Le Nismo l'emportait sur le Frontier norme par près de 200 livres. Le Nismo avait un poids sur le trottoir de £ 4502. et le modèle standard pesait £ 4307.
