Options de RPO pour une Chevy Blazer 2002

Le S-10 Blazer a fait ses débuts sur les côtes américaines à un moment bien avant l'apparition du terme véhicule utilitaire sport à tous, à l'époque, il était considéré principalement comme étant un wagon ou un camion fermé . Mais peu importe comment vous l'appelez, ce petit dérivé S-10 a contribué à établir la norme pour ce que nous recherchons dans les VUS aujourd'hui, et reste une icône parmi ceux qui se soucient de maintenir un certain degré de fois "sport" et "utilité" ; dans leurs véhicules utilitaires sport. Blazer LS et LT Équipement Groupes

1 paquet de base du groupe d'équipements privilégiés (production régulière Code de commande 1SA) était une option à coût zéro, et rien d'autre que le camion n'avait pas télédéverrouillage signalés. Le forfait de groupe 2 (en option 1,120 $, RPO 1SB) inclus lève-vitres avant électriques, Rétroviseurs conducteur et côté passager chauffants, une lunette arrière électrique, régulateur de vitesse, vitres arrière teintées et un plancher (par opposition à la colonne monté) levier de changement de vitesse, et exige une mise à niveau du changeur de CD au tableau de bord (UC6) et le toit ouvrant inclinable et coulissant électrique (CF5). Le paquet PEG3 (code RPO 1SC) est un package 2.120 $ sur Blazers deux portes et inclus PEG2 ainsi miroirs de courtoisie éclairés, une console de pavillon et le télédéverrouillage.
Autres LS et LT Option Forfaits
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options supplémentaires offertes pour le LS et LT forfaits inclus le paquet climat froid (V10) et l'équipement spécial de remorquage (Z82) disponible sur les modèles à deux portes lourdes. Le paquet climat froid inclus un chauffe-bloc et une batterie lourde avec 690 ampères de démarrage à froid. Le Groupe remorquage inclus un crochet de remorquage, une queue de cochon pour connecter une remorque et une transmission à quatre vitesses contrôlée électroniquement. Le paquet climat froid était disponible sur les modèles Xtreme LS, LT et, mais l'ensemble de remorquage était disponible seulement pour les modèles LS et LT.

Blazer XTreme PEG et autres options

peg1 et PEG2 les options de l'Xtreme (numéros RPO 1SW et 1SX, respectivement) étaient exactement les mêmes que le groupe d'équipements privilégiés LT /LS 1 et 2 paquets, sauf que le paquet de PEG2 coûte 915 $ au lieu de 1,120 $. L'option PEG3 (1SY) comprenait tout en PEG2, plus miroirs de courtoisie éclairés. Le tableau de bord changeur CD, console de pavillon et inclinable et coulissant toit ouvrant électrique est venu norme avec PEG3, mais n'a pas été nécessaire. Suppression d'un d'entre eux a réduit le prix du camion de 500 $ chacun. L'Xtreme a offert un certain nombre d'options sur mesure: Xtreme badges d'or (code RPO B94), Xtreme rayures (D98a) et l'Ensemble Apparence de la flamme (D98b) étaient toutes les options 175 $
Le forfait ZR2 Photos

Vous savez que vous avez quelque chose de grave sur les mains quand il a un certain nombre, de l'acronyme ou un code au lieu d'un nom, c'est vrai que vous parlez de la HHMWV, le Blazer ZR2 ou l'agent 007. Le ZR2 avait un paquet off-road spécial conçu par GM pour une utilisation uniquement sur quatre roues motrices, la deuxième génération S-10 et S-10 Blazers. Le paquet ZR2 composée d'un châssis de type échelle avec des points de fixation modifiés, une largeur de piste de 4 pouces de large, 3 pouces plus de garde au sol, plus avant 7,25 pouces et essieux arrière de 8,5 pouces avec 3,73 à 1 engrenage, plus roulements de roue, 31 par 10,5 pouces pneus BFG, 46 mm amortisseurs Bilstein, l'aluminium sous-corps ou des plaques de protection composites, freins à disque avant et arrière et une barre stabilisatrice avant (sur le Blazer).

Intérieur et Extérieur options

jaune est la couleur la plus chère de peinture à produire, ce qui explique pourquoi la peinture jaune (code RPO 43U) est venu comme une option de 115 $ sur les Blazers, phares antibrouillard (ANL) ne vous exécutez un montant additionnel de 115 $. Télédéverrouillage (AU0) voulez-vous courir 170 $, le toit ouvrant inclinable et coulissant à 800 $. Une console de pavillon partielle (DK7) avec affichage digital de la température extérieure et liseuses coûté 147 $, tandis qu'une tête pleine, de luxe console (code RPO DK8, disponible uniquement avec PEG3) a offert un affichage numérique de la température, compas, lectures économie de carburant instantanée et moyenne , un miroir automatique de vue arrière, rangement Cubby », venant dispositif d'accueil" et ouvre-porte de garage pour 332 $. Chevrolet a offert des contrôles du volant (code RPO UK3, coûtera 125 $) pour contrôler soit un 395 $ à six disques CD et changeur (RPO UC6) ou un lecteur de single-CD/cassette 100 $ (code UP0).

Options mécaniques

Un différentiel autobloquant avec rapport de 3,73 à 1 essieu (code RPO G80) est une option de 270 $ sur les modèles LS, LT et Xtreme. Le quatre vitesses automatique, contrôlé par ordinateur avec convertisseur de lock-up (code RPO M30) était une option 1000 $ - ce qui est un peu bizarre quand on sait que c'était la seule transmission disponible pour cette génération Blazer. GM a offert deux paquets différents d'émissions ne coûtent rien pour cette plate-forme, les émissions Paquet Nord standard (NG1) et les émissions Paquet Californie (YF5). Les acheteurs de modèles LS et LT ont le choix entre les 205/75R15 tous les pneus de série de la saison (avec le paquet de suspension lisse-ride ZQ1) ou plus 235/70R15 pneus (RPO QBG, coûtera 133 $) avec la prime-ride ZW7 supérieur Z85 groupes de châssis et de suspension capacités.