Retirer les couvertures à la carte adaptateur d'accessoires et le module de commande de l'ascenseur avec un tournevis.
2
Détachez le connecteur 5 fils intégrante original de la carte d'extension par onglets déprimantes sur le côté du le connecteur à la main. Poussez le connecteur 5 fils intégrante du nouveau faisceau de câbles primaires de calibre 22 sur la carte d'extension afin qu'il mette en place.
3
tracer le chemin de chaque fil du connecteur intégrante original les connexions à la commande du module de levage. Détachez les connecteurs simples à l'extrémité de chaque fil, un à la fois, que vous connectez les fils de couleurs similaires du nouveau faisceau primaire pour les onglets correspondants sur le module.
4
Supprimer le fil d'origine harnais. Remettez les couvercles à la carte d'extension et le contrôle du module.
Secondaire câblage
5
Retirer le panneau d'accès sur le côté du boîtier du moteur avec un tournevis.
6
détacher le connecteur de fil unique à partir du capteur de position de rotation sur la face inférieure du levier d'actionnement à moteur. Raccorder le seul connecteur sur le nouveau faisceau de câbles secondaire de calibre 22 au capteur de position.
7
détacher l'extrémité opposée du faisceau de fils d'origine à partir du connecteur intermédiaire à proximité du compteur numérique au niveau du compartiment moteur. Branchez le connecteur unique à l'extrémité opposée du nouveau faisceau de fils secondaire au connecteur intermédiaire.
8
Positionner les nouveaux fils de connexion et le connecteur 3 fils intégrale au niveau du connecteur intermédiaire et le compteur numérique proximité . Détachez chaque connecteur de cavalier au comptoir, un à la fois, comme vous vous branchez les câbles similaires de cavaliers de couleur pour les onglets correspondants sur le comptoir. Jeter le câblage d'origine.
9
Détachez le connecteur du cavalier intégrante 3 fils originale du connecteur de fil intermédiaire. Fixez le nouveau connecteur cavalier intégrante 3 fils sur le connecteur intermédiaire. Remettez le panneau d'accès à la carcasse du moteur.