Freightliner FL60 vient d'une longue lignée de camions commerciaux qui a pris naissance en 1929 comme consolidés Freight Lines et était basé à Portland, Oregon. La société a servi l'industrie forestière du Nord-Ouest et personnalisé ses camions avec des composants en aluminium. Il a été un pionnier dans des camions à cabine avancée, moteurs en aluminium. En 1940, la société a changé son nom à la Consolidated Freightways, puis à Freightliner en 1942. Basé en Allemagne, Daimler AG a acheté Freightliner en 1981. La série FL a débuté peu après Daimler /Freightliner acquis Oshkosh personnalisée châssis de la Caroline du Sud en 1995. En plus des tâches de milieu de gamme, le FL60 sert également comme un véhicule de lutte contre les incendies.
Le FL Series dans
Bien que la série FL tombe à la fois dans le secteur commercial et affaires catégories de camions de classe, c'est avant tout un camion de classe affaires en raison de ses dimensions compactes et son faible rayon de braquage, ce qui est idéal pour la conduite urbaine. Freightliner a conçu le modèle FL60 pour les travaux de la prestation régionale et interétatique. Sa flexibilité dans un environnement urbain rend approprié pour les configurations qui incluent les véhicules d'urgence, camions à benne et des véhicules de ciment de mélange. D'autres configurations sont les autobus scolaires, les autocaravanes, l'exploitation forestière et déneigement. La FL60 se situe entre les modèles FL50 et FL70 pour les travaux mi-lourds. Les modèles FL80, FL106 et FL112 sont des véhicules lourds.
FL60
En 2001, Freightliner a équipé le FL60 avec un Caterpillar de 7,2 litres, en en ligne six cylindres 3126 ou 3126B diesel. Sortie variait de 160 à 300 chevaux. Les choix de transmission inclus six ou sept vitesses manuelle ou automatique de Mercedes-Benz, Allison et Easton Fuller. En revanche, le FL50 en vedette un moteur Cummins de 5,9 litres à six cylindres avec une puissance allant de 175 à 250. Le Caterpillar de 7,2 litres diesel était une option sur le FL60. Le plus grand FL70 est également venu avec soit un moteur Cummins ou Caterpillar diesel avec notes allant jusqu'à 430 chevaux.
Specs
actuels et dernier modèle FL60 véhicules sont équipés de freins hydrauliques standard , bien que les clients peuvent commander des freins à air en option. Versions à plat sont peut-être les modèles les plus courants FL60, ils peuvent être équipés de boîtes de cargaison personnalisées ou des équipements spéciaux ordre comme une bétonnière. Tailles et équipements varient considérablement. La largeur de la FL60 varie de 96 à 102 pouces, avec des compartiments de la boîte de mesure de 22 à 24 pieds de longueur. L'empattement est de 234 pouces de long. Il est livré avec une cinquième roue et manèges sur la norme pneus 10R22.5 Airslide. Bien cabines couchettes sont disponibles, les plus petites cabines sont plus fréquents étant donné le FL60 est avant tout un transporteur de journée par opposition à un véhicule à longue distance.
