Fonction de la barre stabilisatrice sur un camion

barres stabilisatrices sont utilisées sur des camions pour relier horizontalement des ensembles de suspension sous le châssis. On parle aussi de "barres antiroulis," ils permettent aux systèmes de suspension latéraux gauche et droit de travailler à l'unisson dans les virages, et donc d'améliorer la dynamique de manutention en réduisant l'emprise que les expériences de camions. En outre, les barres stabilisatrices contribuent à accroître la rigidité du châssis, ce qui améliore encore la tenue de route. Suspension en

systèmes de suspension les plus modernes d'action utilisent un ressort hélicoïdal sur lequel le poids du véhicule est suspendu. Un amortisseur de choc fonctionne en conjonction avec le ressort pour amortir les effets de rebond lorsque le ressort est comprimé. Autres camions utilisent une suspension à ressort à lames. Ressorts à lames configurations utilisent des barres de torsion elliptique en place des ressorts hélicoïdaux et amortisseurs.
Sway Bars

Trucks qui comportent un élément de suspension indépendante, un réglage de la suspension à chaque roue. Cela permet à chaque roue pour réagir aux irrégularités de la route, créant une douceur de roulement pour les passagers. Cependant, pour une tenue de route optimale, les systèmes de suspension doivent être reliés horizontalement. Barres stabilisatrices ce faire, reliant horizontalement les systèmes de suspension sur le côté gauche et à droite du camion. Barres stabilisatrices sont constitués d'une barre de torsion monté sur le châssis, qui est ensuite relié au fond de chaque système de suspension.
Une meilleure maniabilité

Dans les virages, le déplacement du poids du chariot va provoquer la suspension des roues de l'extérieur pour comprimer, tandis que le poids sur les roues intérieures sera levée. Avec une barre anti-dévers installé, en comprimant la suspension sur le côté gauche se comprimer partiellement le côté droit, et vice versa. Par conséquent, barres stabilisatrices aident le corps du camion reste plat dans les virages. Cela réduit le transfert de poids et donc améliore la maniabilité.
Rigidité accrue

Dans les virages, le déplacement du poids du camion peut causer des parties du châssis de fléchir légèrement. Barres stabilisatrices contribuent à réduire cette flexibilité en reliant le châssis inférieur de la suspension et de fournir une rigidité accrue horizontal. Pour augmenter encore la rigidité, une barre antirapprochement peut être installé. barres anti-rapprochement relier horizontalement les fixations supérieures des amortisseurs avant à la partie supérieure de la baie moteur. Tout comme avec barres stabilisatrices, barres d'étayage offrent une rigidité accrue horizontal sur le châssis.