Ford, communément appelé SVT, a développé le F-150 Lightning de en 1993 en réponse à 454 Super Sport pick-up Chevrolet. SVT repose les 1993-1995 modèles de la foudre sur la septième génération de norme Ford F-150 pick-up. SVT a produit le camion en nombre limité. Les premiers modèles ont été peints en noir ou rouge, de blanc ajoutée pour 1994 et 1995. Le Lightning est venu comme un camion Shortbed standard avec une boîte de chargement "Styleside" qui a comporté ailes évasées. La production totale du Lightning de première génération comptait 11,563. Le Lightning a fait une pause après 1995 et revient en 1999. Comme les premiers éclairs, SVT a construit les modèles de deuxième génération basé sur le F-150 standard. offres de couleur étaient rouge, noir, blanc, argent et un bleu foncé appelé True Blue. Les Foudres de la deuxième génération ont parcouru 2004 avec une production totale de 28 124 véhicules.
Puissance
Le Lightning 1999 dispose d'un moteur de 5,4 litres Triton V-8 avec un vilebrequin plus costaud que la norme F-150 vilebrequin. Il utilise un M112 Génération IV compresseur Roots Eaton et un bloc en fonte. Il a un rapport de 8,4 à 1 de compression de développer 360 chevaux et 440 livres-pied de couple. Pour 2002, la SVT de Ford a gardé le même taux de compression et suralimentation, mais a amélioré le flux d'air dans le collecteur d'admission d'air pour produire 380 chevaux et 450 livres-pied de couple. La sortie supplémentaire a amélioré sa vitesse off-the-line. SVT ajouté composants internes fortes, Manley H-beam bielles et pistons forgés Zolner de mieux gérer le stress supplémentaire de la suralimentation. La version de 1999 atteint 0 à 60 mph en 6,2 secondes, tandis que l'amélioration de la version de 2002 atteint 60 mph de l'arrêt en 5,8 secondes.
Suspension
Ford modifié le premier et de deuxième génération système de suspension standard F-150 'en abaissant le ramassage d'un pouce dans les deux pouces avant et à l'arrière. Le Lightning 1999 utilise des amortisseurs Monroe et le modèle 2002 utilise amortisseurs Bilstein. SVT également placé l'amortisseur du côté du passager à l'avant de l'essieu pour empêcher essieu-enveloppe, dans laquelle l'essieu essaie de tourner dans le sens inverse des roues à l'accélération soudaine. Le Lightning de 1999 a un rapport de pont de 3,55 à 1 à l'arrière. Le Lightning 2002 est livré avec un rapport de pont arrière 3,73 à 1 et arbre de transmission en aluminium.
Caractéristiques
Ford ajoute un nouveau composé de caoutchouc pour améliorer l'Eagle F1 GS- 295/45ZR-18 pneus sur le Lightning 2002. Les roues en alliage d'aluminium de 18 pouces par 9,5 pouces à cinq rayons disposent d'une surface peinte et écrous de verrouillage. En 2001, Ford redessiné la tête et les feux arrière, les lampes d'angle et les feux antibrouillard aux longs verres clairs. Une autre nouveauté a été restylée supérieure et inserts calandre inférieure. Les Foudres de la première génération avaient un intercooler qui fuit, qui Ford a rappelé, si SVT redessiné pour les modèles de deuxième génération.
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