Une première version du 4,8 litres Vortec 4800 V-8 a été le LR4, ce qui a alimenté la Chevrolet Silverado et GMC Sierra 1500 séries camionnettes d'une demi-tonne 1999 et 2002 à 2006. L'utilitaire sport véhicules Chevy Tahoe et GMC Yukon ont également reçu le LR4. La version LY2, qui est le IV de génération des petits moteurs GM de bloc, différait de la LR4 sans calage de soupapes variable ou d'un système de gestion de carburant active. Les LY2 alimenté en 2007 et plus tard Silverados, sierras, Tahoes et Yukons.
Le 5.3 Applications
Le 5,3 litres Vortec 5300 sont venus en LM7 version standard de carburant, le L59 souple carburant, et les variantes LM4 et L33. Ces moteurs plus aussi alimenté les camions et les VUS de GM, et a eu un 9 mm plus longue course de la 4.8. L'2002-2005 Cadillac Escalade SUV, 2002-2005 Chevrolet Avalanche camion de luxe, 2003 à 2007 Chevy Express et GMC Savana mini-fourgonnettes, de 2002 à 2006 de Chevrolet Suburban et GMC Yukon XL, le Tahoe, Yukon et Sierra reçu le LM7. Les acheteurs peuvent également commander le L59 pour le Silverado, Tahoe, Yukon, Suburban et Sierra. La LM4 léger était disponible dans la Chevrolet TrailBlazer, Isuzu Ascender, GMC Enjoy XL, Chevrolet SSR et Buick Rainier entre 2003 et 2004. Le L33 est une version à haut rendement pour la ligne de camion. En 2005, la Génération IV Vortec 5300 est arrivé à la gestion active du carburant LH6, flexible-carburant LMG, standard LY5, quatre roues motrices à carburant flexible LC9 et le LH8 pour s'adapter spécialement dans Hummers.
4.8 Détails
Bien que plus petit en déplacement que le 5.3, le 4.8 développé suffisamment de puissance pour une excellente capacité de remorquage et a offert un meilleur rendement énergétique que en ligne six cylindres et certains moteurs V-6 . Une des principales attractions est sa capacité à fonctionner à réduire les vibrations et le niveau sonore. Le moteur déplacé 293 pouces cubes, soit 4,807 cc, et a eu un taux de compression de 9,1 à 1. Il y avait un alésage 3,78 pouces et 3,27 pouces de course. Le LR4 généré entre 270 et 290 chevaux et entre 285 et 305 livres-pied de couple en fonction de l'année de modèle et le véhicule. Le LY2 généré entre 295 et 325 chevaux et 305 livres-pied de couple.
5.3 Détails
GM a augmenté le déplacement de l'4,8 à 5,3 pour accueillir le plus 3.6 AVC pouces. L'alésage sont restés identiques à la 4.8. General Motors estime que la Génération IV Vortec 5300 de 5,3 moteur de petit bloc le plus important depuis petit bloc V-8 est arrivé en 1955. Le LM7 avait un bloc en fonte comme la 4.3, mais la 5.3 L33 présenté un bloc d'aluminium et coudés 310 chevaux, soit environ 15 chevaux de plus que le LM7. Le LH6 avait aussi un bloc d'aluminium. Dans l'ensemble, la norme 5.3 et ses variantes ont affiché un ratio 9.1.-to-1 de compression. Chevaux-vapeur variait de 213 à 326 selon le type de véhicule. Couple variait de 335 à 350 livres-pied.
