L'utilisation d'une sellette d'attelage varie selon le véhicule et le type de remorque. Remorques à sellette présenter à l'avant en saillie au-delà du corps, s'étendant sur le pare-chocs arrière du camion. Il ressemble beaucoup à un camping-car capucine monté dans la benne d'une camionnette. La broche d'une remorque à sellette est monté sous la saillie. Il descend dans le récepteur de la sellette d'attelage monté sur le plancher de la benne. Un type de 8 pieds de large remorque à sellette met généralement l'attelage d'environ 52 pouces à l'arrière de la cabine d'un pick-up à empattement long avec un lit de 8 pieds.
Classiques sellette
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sellette sont les meilleurs pour le transport de remorques lourdes et exceptionnellement longue. Ils permettent le camion pour manoeuvrer facilement parce que l'attelage est situé à l'intérieur de la zone de fret, ce qui rend plus facile de tourner les virages serrés. L'attelage se compose d'un grand plateau en forme de fer à cheval -. "Cinquième roue" The sellette d'attelage est monté à l'étage de lit et prépara au châssis du camion-dessous. En vertu de la fixation de la remorque au moyen d'un pivot d'attelage au lieu d'une prise conventionnelle et une balle, il a une plus grande capacité de remorquage que attelages conventionnels. La cinquième roue permet également une meilleure stabilité. Cependant, des inconvénients comprennent presque aucun espace pour ajouter cargaison à la boîte de chargement et l'enlèvement du hayon. remorques Hitchhiker fabriqués par NUWA Industries utilisent généralement cinquième configurations d'attelage de roue, mais ils peuvent être convertis en col de cygne.
curseur Fifth Wheels
des camionnettes à empattement court avec des boîtes de fret de 6,5 pieds de long utilisent généralement un "curseur" sellette d'attelage, qui dans la position la plus reculée, permet au camion de faire manuvers de stationnement sans le camion en contact avec la remorque. Dans la position avancée, il se trouve en face de l'essieu arrière du camion, nécessaire pour la répartition du poids sur la route. Boîte de pin prolongée de 13 pouces Une remorque attachée à une cinquième roue de défilement sur le plancher de la benne offre un espace supplémentaire entre la cabine de la camionnette et l'avant de la remorque pour les camions à empattement court.
Col de cygne
caractéristiques L'attelage à col de cygne également une grande assiette plate, mais au lieu de recevoir un pivot, il a une boule d'attelage traditionnel. Goosenecks sont plus fréquents sur les boîtes de fret de courte parce que la balle permet de le placer plus près de la remorque à l'arrière de la cabine. Il existe trois versions différentes de l'attelage à col de cygne: sous le lit, rabattables et au-dessus de lit. Sous-lits sont attachés aux rails dans la zone de fret pour soutenir la tête de cygne. Les propriétaires peuvent supprimer ou abaisser le ballon lorsqu'il n'est pas utilisé. Goosnecks rabattables se fixent également sur les rails, mais la boule d'attelage se monte sur une plaque d'acier sur le plancher de la benne. Ci-lits fixent sur les rails comme une cinquième roue et peuvent être retirées à tout moment.
Répartition du poids
sellette et cols de cygne permettent une meilleure répartition du poids. Ils sont mieux que pare attelages pour remorques lourds ou volumineux, car ils offrent une conduite plus niveau, renforcer le contrôle de freinage et de minimiser les influencer. Le poids de la langue est entre les essieux du pick-up plutôt que sur l'essieu arrière et les ressorts seulement. Cette propage le poids entre les deux essieux et élimine l'effet de levier, qui soulève poids sur les roues avant quand il ya une charge d'attelage de pare-chocs lourds.
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