La veille vieux 350 small block était le moteur standard pour la campagne 1999 Silverado, dans cette itération connu sous le L31 ou Vortec 5700. Ce petit bloc de deuxième génération produit un respectable 250 à 255 chevaux et 330 livres-pied de couple en forme Silverado. L'option L65 6,5 litres Detroit Diesel (205 chevaux, 380 livres-pied, 2.860 $) était une option sur Suburbans également équipé d'un C3F (7.700 livres ou ultérieure) nominal brut du véhicule poids. Qui, en termes pratiques, désigne la série 2500. Cependant, en vérifiant toutes les cases d'option droit individuel sur un Silverado 1500 peut aussi vous le Detroit Diesel obtenir, mais ils sont rares que les dents de poule.
Transmission et essieu
Une transmission à quatre vitesses overdrive est standard et offert uniquement avec le moteur L31, si les camions diesel équipés obtenu automatiquement une avec un refroidisseur d'huile auxiliaire. Le client peut également spécifier le différentiel G80 Positraction pour 252 $ et une GT4 3.73-en-1 pour le rapport de pont avec une huile de différentiel refroidisseur pour 135 $.
SL, SLE et SLT Forfaits
Photos
Le paquet d'option SL (1SA) était la base offrant tout l'équipement standard. Le forfait (SLE 1SB) est venu avec camions à quatre roues motrices et varié dans le prix en fonction d'autres options spécifiées. Les options de décoration de la SLE inclus sièges en tissu, un volant inclinable, régulateur de vitesse, un volant gainés de cuir, vitres électriques, vitres teintées sombres, jantes en aluminium, un dégivreur de lunette arrière et la boîte de transfert AutoTrac. L'Ens (1SC) fut l'offrande top-of-the-line, elle comprenait plus de l'emballage SLe ainsi que des sièges en cuir, réflecteurs latéraux de portes, miroirs éclairés, phares composites et une double corne noter
<. br> Autres options
Ce serait un très long article en effet, si elle couvrait toutes les options possibles et les APR disponibles pour le Suburban '99. Mais d'autres options notables figurent la climatisation delete (C41, disponible uniquement sur les camions modèle de base), un travail de peinture deux tons (ZV6, 200 $, non disponible sur les camions modèle de base), un refroidisseur d'huile moteur (KC4, requis avec le paquet Z82 remorquage), des roues en aluminium coulé (disponible uniquement avec le moteur L31), les disjoncteurs supplémentaires de 12 volts (7Z5, fournit sorties d'alimentation de 12 volts supplémentaires, chacune avec leurs propres fusibles de 30 ampères et la puissance fournie directement par pare-chocs arrière (8E8 et 8E3, respectivement), 46 millimètres amortisseurs à gaz Bilstein (240 $, non disponible avec le Diesel) et peinture spéciale couleurs vert émeraude métalliques et or métallique.
la batterie), avant peint en noir et
