La mini-fourgonnette tient traditionnellement six passagers et un chauffeur, et est construit pour transporter ces sept personnes confortablement. La mini-fourgonnette est commercialisé aux familles Surburban, et dispose de suffisamment d'espace de chargement dans le coffre de tenir équipements sportifs pour la famille moyenne, ainsi que les montagnes de l'épicerie qu'une famille a besoin régulièrement. Les monospaces sont également conçus pour être assez confortable pour une famille de taille moyenne de se rendre facilement sur les trajets routiers, avec barres de toit pour bagages et matériel de camping.
Caractéristiques
fourgonnettes avoir des portes coulissantes latérales (certains automatique, certains manuels) qui sont plus grandes que les portières traditionnelles. Leur taille le rend facile pour les passagers d'entrer et de sortir de la zone des passagers plus profond. La mini-fourgonnette a deux sièges à l'avant, une première rangée de sièges derrière le conducteur qui peut être soit une banquette ou plusieurs sièges baquets et une rangées au-delà de ce qui Sièges trois. Beaucoup de mini-fourgonnettes ont des sièges arrière amovibles, avec les sièges de la rangée arrière qui se replient à plat, la création de la fonctionnalité supplémentaire d'un fourgon capacité de chargement. Fourgonnettes ont presque exclusivement transmissions automatiques, à l'exception de la Volkswagen Van, qui est une version antérieure de la fourgonnette. (Monospaces européens et asiatiques peuvent avoir des transmissions manuelles.) Barres de toit sont une caractéristique commune, comme il est un compartiment de coffre profonde pour le stockage. Nouvelles fourgonnettes un lecteur de DVD déjà installés dans le plafond pour l'utilisation du passager tout en conduisant.
Identification
monospaces sont facilement identifiables par leurs longues et hautes cadres monocoques rectangulaires . Un minibus sera légèrement plus longue qu'un break, et plus grand. Une nouvelle mini-fourgonnette aura des portes coulissantes des deux côtés, tandis qu'une mini-fourgonnette âgée peut seulement avoir une porte coulissante sur un côté. (Un monospace de fabrication européenne et japonaise aura portes battantes latérales.) Un passager d'entrer dans une fourgonnette devra redoubler d'entrer, par opposition à esquiver vers le bas dans une voiture standard. La plupart des mini-fourgonnettes ont traction avant (à l'exception de la Toyota Van Wagon et le Vanagon Volkswagen, qui sont des 4 roues motrices). Mini-fourgonnettes ont une porte de coffre articulé par le haut.
Avantages
Si vous transportez régulièrement plus de quatre personnes dans votre voiture sur une base quotidienne, l'espace supplémentaire d'une mini-fourgonnette Provides est un grand avantage sur la moyenne de cinq places voiture. Les monospaces sont plus petits et obtenir une meilleure consommation d'essence que les fourgonnettes gros. Fourgonnettes conduisent comme un break, avec le bonus de marge supplémentaire, plus grand volume de coffre et une salle de passager plus personne dans les aires de repos. Autres avantages de certains monospaces sont les options de placement - certains sièges peuvent être commutés, enlevés, pivoter ou aplaties vers le bas dans un compartiment du fond. Pour les personnes âgées ou handicapées, une mini-fourgonnette peut être plus facile à obtenir dans et hors de, et manuever à l'intérieur.
Taille
Un minivan est de 65 à 70 pouces de hauteur , environ 8 centimètres de plus qu'une voiture. L'avant d'une mini-fourgonnette est rabougrie, avec le moteur assis beaucoup plus près du bord avant de la camionnette qu'il ne le ferait dans une voiture. Le grand monospace (comme la Honda Odyssey, la Dodge Caravan Galaxy et Ford) est de 180 cm de long, tandis que le monospace compact (Mitsubishi Expo, Nissan Axxess) est de 165 à 180 cm de long.
Histoire
Photos
En 1950, Volkswagen est sorti avec un van en fonction de sa Beetle. Camus, avec un moteur à l'arrière, le fourgon avait portes passagers qui donnaient, seulement sur un côté de la fourgonnette, la face du côté du conducteur. Fiat a emboîté le pas, en créant un van avec des caractéristiques similaires. Dans les années 60, les constructeurs automobiles japonais et américains ont commencé à créer des fourgons compacts. En 1968, Volkswagen a présenté la porte latérale coulissante, et ce scellé les perspectives d'avenir des mini-fourgonnettes, même à ce jour.
Considérations
américains utilisent le terme «minivan» pour décrire le véhicule, tandis qu'en Europe et en Inde, la même camionnette est appelé un "véhicule polyvalent" (MPV). Un mini-MPV est une version réduite de la fourgonnette, un monospace compact est de la taille d'une petite voiture familiale et un grand monospace de la taille d'une voiture familiale grande. En Asie, le terme véhicule utilitaire multi-(VUM) a la même signification que MPV. Ce sont aussi parfois appelés «monospace» et «people mover" dans ces pays.
