La première mini-fourgonnette Dodge Caravan a frappé le marché en 1984. La caravane n'était pas la première tentative de l'industrie automobile à la conception d'un "one box" fourgonnette que l'espace intérieur maximisé tout en minimisant la longueur de l'extérieur et en hauteur. Volkswagen Omnibus (aka, la Beetle) des années 1950, Falcon Econoline de Ford et de Chevrolet Corvair 95 des années 1960 a contribué à ouvrir la voie pour le lancement de Dodge dans l'industrie du monospace dans les années 1980.
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Chrysler /Dodge était près de la faillite au début des années 1980, due en grande partie à des années de véhicules mal conçus, mal commercialisation et les ventes affaissement. Lee Iacocca a rejoint le constructeur automobile en tant que président de la société à la fin des années 1970 et s'est rapidement focalisé les efforts de l'entreprise sur le projet de travail intitulé «T-115» qui finit par devenir la Caravane --- et ensuite la Grand Caravan --- qui a été le premier vendus publiquement en 1984. La caravane s'est avéré être le catalyseur qui a aidé Chrysler /Dodge hausse des cendres de la mort certaine de l'entreprise.
Première génération
Lorsque la Dodge Caravan a frappé l' marché en 1984, il était de 15 centimètres de moins que camionnettes qui ont été vendus à l'époque. La faible hauteur du Caravan a été le résultat de la mise à quatre roues motrices de la camionnette qui a éliminé la nécessité d'un arbre d'entraînement pour obtenir la puissance aux roues arrière des véhicules à roues arrière motrices de la journée. Bien que la première génération de Caravanes manquait puissance abondante, les ventes ont été dynamiques que le public a un goût immédiat de la voiture familiale nouvellement défini.
Changements
Dodge n ' t faire beaucoup pour changer la conception de la Caravane jusqu'en 1987 quand il a présenté un plus grand empattement et la longueur totale du véhicule plus longtemps dans la Grand Caravan. En ajoutant 7,6 pouces de surplomb arrière-roue, la longueur de la Grand Caravan ont totalisé 190,5 pouces. En augmentant la longueur de la mini-fourgonnette, Dodge a réussi à augmenter la capacité de chargement et, plus important encore, la capacité en passagers de sept tout en gardant le véhicule à une longueur qui était pratique.
Modèles modernes
Depuis le lancement de la Caravane original, Dodge a apporté des changements à la fois la Caravan et Grand Caravan qui ont gardé la fourgonnette au sommet de sa catégorie depuis plus de deux décennies. Dans sa cinquième génération, la Caravan et Grand Caravan sont plus lisse prospectifs que leurs prédécesseurs alors que Dodge a su s'adapter aux changements apportés par ses concurrents pour maintenir son produit compétitif sur le marché de l'automobile 2010.
