La quête ne ne se transformera pas beaucoup entre l'introduction du modèle de troisième génération en 2004 et 2006. Il a conservé son exotique, box-moins extérieur et un intérieur one-of-a-kind, qui a été construit autour d'un centre d'information pod-like avec audio, de navigation et de climatisation accessibles par le conducteur et les passagers. Mais pour 2006, la quête a apporté avec elle une plus grande variété d'options et de niveaux de finition. En plus de la base, mise à niveau et de niveaux de finition SL SL top-of-the-line, Nissan a présenté la quête Special Edition S. Cette édition a ouvert plus d'options haut de gamme du modèle à un prix de base inférieur. Avec le sept places et quatre portes qui caractérisent le segment des monospaces, le Nissan participé tête avec des modèles comme le leader du marché Dodge Grand Caravan, ainsi qu'avec la Honda Odyssey, Toyota Sienna et plusieurs autres.
Groupe motopropulseur et Dimensions
Tous les quatre niveaux de finition Quest partagent le même moteur de 3,5 litres V-6 pour 2006. Ce moteur, basé sur VQ35DE le groupe motopropulseur de Nissan, a vu l'action dans Altima, Maxima et modèles 350Z. 24 soupapes du moteur à DACT de conception fourni suffisamment de puissance: 240 chevaux à 5800 tours par minute et 242 livres-pied de couple à 4400 tours par minute. Par comparaison, le V-6-alimenté Dodge Grand Caravan offre 180 chevaux et 210 livres-pied de couple. Une paire de transmissions disponibles en déroute que le pouvoir soit de 16 -, 17 - ou les roues de 19 pouces. Les modèles d'édition spéciale de base et S ont reçu le plus économe en carburant, mais moins lisse automatique à quatre vitesses et les modèles SL et SE ont utilisé une automatique à cinq vitesses. L'204,1 pouces de long Quête mesurée à peine plus juste et plus grand, à 71,9 pouces, que la Grand Caravan, et à £ 4040, il était un peu plus lourd.
Options et Option Pricing
Photos
Un tableau bien rangé de caractéristiques intérieures est venu standard sur la Quest. Régulateur de vitesse, ventilation arrière climatique, sièges baquets avant, choix de troisième rangée ou sièges capitaine et une chaîne stéréo avec lecteur CD est venu standard sur tous les modèles. Un système de divertissement peut être ajouté à n'importe quel modèle de 1500 $ avec un un montant supplémentaire de 1500 $ pour les commandes audio à l'arrière, à l'exception de la SL et SE, qui a ajouté ces contrôles gratuitement. SL et SE acheteurs pourraient également ajouter le système de navigation à 1.800 $ et un toit ouvrant électrique pour 1500 $. Sièges avant électrique, chauffée et leatherized venus de série sur la SE, mais ont chacun 2500 $ options pour le SL. Tous les modèles sauf la base ont eu la possibilité d'ajouter un hayon à commande électrique et la puissance coulissant porte passager. Autres fonctionnalités exclusives à la SE inclus un pouvoir glissant porte passager gauche, contrôle de température automatique, phares entièrement automatiques et des phares antibrouillard.
Performance
testeurs a réussi le troisième génération , Quest V-6-alimenté à un énergique zéro à 60 fois de 8,8 secondes pour aller avec un 16.7-deuxième quart de mile, mais ce n'est pas ce que la plupart des familles se souciait vraiment. Ce qui importait, c'était les numéros de carburant de l'efficacité de la quête, qui correspondait parfaitement ceux de la Toyota Sienna comparable et Dodge Grand Caravan. Selon les normes de carburant d'efficacité révisées de l'EPA, chacun de ces trois ont été classés à l'autoroute 24 mpg et 17 mpg en ville avec de l'essence ordinaire sans plomb. En outre, Nissan évalué la Quest, qui arborait 5,8 pouces de garde au sol, pour le remorquage jusqu'à 3500 kilos avec une charge utile de jusqu'à 1.200 livres.
Données sur les consommateurs et la sécurité
Une pléthore de caractéristiques de sécurité, y compris double standard avant occupant de détection airbags, les freins antiblocage avec assistance au freinage, antipatinage et airbags généraux gagné les hautes marques de quête en toute sécurité. Il a obtenu la note la plus élevée possible, cinq étoiles, de la NHTSA pour effet de passager et le conducteur lors d'essais de collision frontale et latérale. Nissan vanté la valeur sous-30.000 $ de sa gamme de Quest, mais les clients aurait facilement pu surmonté cela. Le modèle de base stripped-down a commencé à 24,150 $, et de l'édition spéciale du nouveau-pour-2006 s'élève à 25.450 $. Le SL amélioré pencher la balance à 27,050 $, et le SE équipement chargé placé la barre haut à 33,650 $. Aujourd'hui, Kelley Blue Book chevilles de 2006 quêtes à une valeur comprise entre 8,425 $ et 12,200 $ en fonction des conditions, caractéristiques et niveau de finition.
