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1985 Honda Elite 150 Spécifications

Honda a produit le scooter Elite 1984-1987. Il fait ses débuts comme Elite 125, l'Elite 150 a été introduit en 1985, avec la 150 se référant à la taille du moteur. De 1985 Elite 150 est disponible en deux versions: la base et le luxe. La base utilise des instruments analogiques, l'hôtel de luxe offre un tableau de bord numérique. Moteur

de 1985 Honda sportifs d'élite d'un moteur à quatre temps refroidi par eau avec un seul arbre à cames en tête. Pesant £ 58, le moteur est capable de produire 7.8 à 12.4 chevaux et de 7 lb-pi de couple. Son taux de compression est 10:01:01, avec un alésage et une course de 2.285 et 2.275 pouces, respectivement. L'alésage est le diamètre du cylindre lorsque le piston se déplace vers le haut et vers le bas, la course est la distance le piston se déplace, et le taux de compression se réfère au volume du cylindre à différents points dans la course du piston. L'embrayage est un automatique centrifuge, et la transmission est un rapport variable V-Matic. L'Elite 150 utilise un allumage électrique CDI, une ligne d'entraînement par courroie et un 22 mm carburateur CV. Son réservoir de carburant détient 2,2 gallons.
Dimensions

de 1985 Elite 150 est 75,8 pouces de long, 25,79 cm de large et 45,79 cm de haut. Avec un empattement est de 47,2 pouces et une hauteur d'assise de 29,9 pouces, le scooter ne pèse £ 236 dans son ensemble.

Freins, les pneus et la suspension

de 1985 Honda Elite scooter utilise freins à tambour à l'avant et à l'arrière, et a 3.50-10 pneus (largeur et diamètre en pouces, respectivement) avec des roues en acier embouti. À l'avant, il utilise la suspension arrière-link, à l'arrière, il utilise des amortisseurs hydrauliques double. Tirant de l'arrière-link suspensions utilisent bras mécaniques devant les roues pour soutenir la masse non suspendue du scooter.