Fixer le cyclomoteur sur la béquille centrale. Consultez le manuel de votre cyclomoteur si vous ne savez pas comment faire, car il peut varier selon le modèle.
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Retirer les boulons de cas CVT extérieures à l'aide d'une prise de taille appropriée avec l'extension de cliquet. Le cas CVT se trouve sur le côté inférieur gauche du cyclomoteur, entre le moteur et la roue arrière.
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Retirer le cas CVT. Cela permettra d'exposer le variateur avant poulie, courroie et la poulie d'embrayage arrière. Utilisez les deux mains pour comprimer la poulie externe sur l'embrayage arrière et pousser la courroie de transmission vers le milieu de la poulie, la création d'une quantité suffisante de mou.
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Maintenez la poulie du variateur avant en position, vers le moteur, tandis que le bouclage de la courroie d'entraînement sur la poulie du ventilateur. Insérez un morceau de 1 pouce de carton entre le variateur poulie et la poulie du ventilateur. Calage le carton entre les deux poulies permet de garder les poids rouleau internes à l'intérieur du mécanisme de variateur intact.
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Retirer la courroie d'entraînement de la poulie arrière.
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Nettoyez le débris laissés par l'ancienne courroie d'entraînement de l'affaire CVT intérieure et extérieure, en utilisant des pièces d'aérosols propres pour les applications automobiles. L'omission de nettoyer les débris présents dans le cas CVT peut provoquer une usure prématurée de la courroie neuve.
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boucle la nouvelle courroie d'entraînement sur la poulie d'embrayage arrière. Comprimer la moitié de poulie externe sur l'embrayage arrière et pousser la courroie de transmission vers le milieu.
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Maintenez la poulie du variateur sur le moteur et enlevez le morceau de carton. Boucle de la courroie d'entraînement sur la poulie du ventilateur. Faire tourner la poulie d'embrayage arrière de ceinture de sécurité correctement le lecteur dans le système CVT.
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Remettre le couvercle CVT extérieur pour terminer le processus de remplacement de la courroie.
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