ensemble Le scooter électrique est construit sur une plate-forme simple des deux roues de style mini-vélo, la roue arrière étant entraînée et la roue avant monté dans une fourchette fabriqué à partir de tubes d'acier carré de 1 pouce avec une épaisseur de paroi de 0,095 pouce. Le châssis se compose d'une structure simple de boîte rectangulaire avec une plate-forme durable de deux repose-pieds en caoutchouc confortables, une de chaque côté. Le groupe motopropulseur complet, y compris moteur DC à AC onduleur et batterie marine réside dans le socle du siège qui est de 2 mètres de long, 1 1/2-feet de large et 2 mètres de haut. Le socle du siège dispose d'un siège de coussin moulé confortable qui s'articule à fournir un accès aux composants du groupe motopropulseur en dessous. Le pilote dirige le scooter électrique au moyen d'un guidon. Le freinage est réalisé avec des disques avant et arrière double et avec des étriers de freins mécaniques à presser les poignées sur le guidon.
Drive Train Stratégie
Le scooter électrique utilise un courant 1/3 chevaux, un service moteur entièrement clos continu, du type utilisé sur de nombreux outils électriques. Ces moteurs nécessitent 115 volts CA, 60 hertz, qui est fourni par un tirage au sort profond batterie de 12 volts DC marine à travers un 800-watt DC à AC onduleur. Seul le contrôle du moteur est un commutateur sur un levier de pouce à ressort qui permet l'activation intermittente facile selon les exigences de vitesse du conducteur. Un chargeur de batterie embarqué permet de charger toute la nuit commode de faible charge de la maintenance recharge rapide. Le moteur entraîne la roue arrière par le biais d'un train de réduction en deux étapes constitué d'une roue dentée 60 dents sur la roue d'entraînement, et le numéro 12 dents Pignon-35 sur un arbre de renvoi, il conduite. L'arbre de renvoi est entraîné par un entraînement à crémaillère de réduction de 6:01 courroie avec une poulie de 10 dents sur l'arbre du moteur, et un 60 dents Poulie dentée sur l'arbre de renvoi. Tant l'arbre de renvoi et monter sur l'essieu imprégné d'huile paliers en bronze.
Construction à vendre
Démarrer avec le cadre, qui devrait être le tube d'acier carré de 1 pouce . La fourche avant se compose de deux entretoises inclinées vers l'avant qui sont reliés à leur sommet par trois traverses horizontales. Entre ces faisceaux sont deux faisceaux de projection longitudinales de l'armature principale, pivoté d'un boulon en acier longue ½ pouces 12 pouces avec écrou de blocage. Deux, 1 ressorts hélicoïdaux 1/2-inch longues de 3 pouces entre les fourches et les poutres du châssis fournissent un degré de suspension à ressort à l'avant. La suspension arrière se trouve sous le siège, en fournissant l'autre moitié de l'amortissement du cavalier. Les principales poutres du châssis résoudre dans un cadre de l'espace rectangulaire du tube d'acier carré de 1 pouce, qui s'étend jusqu'à l'arrière des pattes de fixation de la roue arrière.
Tour d'essai
la construction de votre scooter électrique, l'expérience avec le contrôle de votre vitesse avec le commutateur marche-arrêt. Ces moteurs ont de très bonnes caractéristiques de couple, et la combinaison d'entraînement devrait accélérer rapidement et croisière tranquillement à environ 10 mph.
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