Une différence principale entre le Burgman et le Silver Wing est la taille du moteur. Le Burgman est livré dans un 400cc et un modèle 638cc. Le Silver Wing dispose d'un moteur 600-classe (techniquement 582cc). Les deux motos ont un moteur à quatre temps, refroidi par liquide, bicylindre, un système d'injection de carburant et un démarreur électrique. À 10,2:1, le ratio de compression de la Honda est plus proche de 10.6:1 rapport de la Suzuki 400 que le ratio 11.2:1 du 600. Avec un réservoir de 4,2 litres, le Silver Wing dispose d'une capacité de carburant légèrement plus grande en comparaison avec les chars Burgman, qui sont de 3,6 gallons et 4,0 gallons, respectivement. Tous les deux ont des vitesses comprises entre 80 et 100 miles.
Chassis
deux Burgmans ont des freins à disque unique à double disque et arrière avant. La Honda équipé d'un frein à disque unique sur l'avant et l'arrière. Le Burgman 650 a un, ressorts hélicoïdaux, suspension avant amortissement par huile et un bras oscillant, ressort hélicoïdal, amortissement par huile suspension arrière télescopique. Le 400 a le même système de l'avant et une liaison de type ressort hélicoïdal, le système arrière amorti par huile. Le Silver Wing a une suspension avant à fourche hydraulique et un bras oscillant suspension arrière avec amortisseurs hydrauliques et cinq positions de réglage de précharge ressort. Le Burgman 400 et le Silver Wing ont tous deux un entraînement par courroie tandis que le Burgman 650 est un engrenage.
Taille et le style
Tous trois vélos avoir un empattement d'environ 62,5 pouces, mais la Suzuki sont légèrement plus long que la Honda, du nez jusqu'à la queue. Le Burgman 400 et 650 ont un poids à vide (y compris les fluides garnis) de 474 et 593 livres respectivement. Sans surprise, le Silver Wing se trouve au milieu à 540 livres. La Honda a une hauteur d'assise de 29,7 pouces, comparable à 29 pouces du Burgman 650. Le Burgman 400 est légèrement inférieure à 28 pouces. Le Burgman est annuellement disponible en deux couleurs pour chaque modèle. Honda produit un spécifique Silver Wing couleur pour l'année-modèle. Tous trois vélos ont de stockage sous le siège assez grand pour deux casques intégraux. Les propriétaires de deux machines prétendent généralement le Silver Wing ressemble un peu plus comme une moto sportive tandis que le Burgman ressemble plus à un vélo de randonnée.
Mise à niveau
Suzuki met sur un version améliorée du 650 chaque année, appelée «exécutif». Ce vélo est équipé de freins ABS, un pare-brise motorisé, garniture chromée supplémentaire et est disponible en une seule couleur distincte à chaque année. Honda a commencé à produire un modèle avec ABS en 2008. Tous trois vélos ont des options de mise à niveau, y compris les pare-brise prolongées, les décodeurs (parfois appelés cas du tronc), dur et sacoches souples et des sièges personnalisés. Tous offrent la possibilité de disposer de systèmes sonores de rechange.
Pièces installées et Service |
Quand il s'agit de disponibilité et le coût des pièces, ainsi que la disponibilité des mécaniciens qualifiés pour réparer les vélos, le Burgman et le Silver Wing sont sur le même. Tout concessionnaire de sports de puissance pour chaque marque peut gérer l'entretien et les réparations. La plupart des autres magasins de vélo qui gèrent les réparations de scooter peuvent facilement prendre soin de vidange d'huile et le remplacement du pneu. De nombreux concessionnaires Porsche auront sur les réparations plus complexes pour chaque vélo. Un examen des forums de scooter révèle que les gens perçoivent le Burgman comme un peu plus facile en termes de propriétaire d'effectuer l'entretien mineur, mais cette information est purement anecdotique.
Comparaison de prix
2009 Burgman 400 a prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de 6,599 $. Le PDSF de la saison 2009 Burgman 650 était 8,699 $ pour le modèle standard et 9,799 $ pour l'exécutif. PDSF 2009 de la Honda Silver Wing a commencé à 8,499 $.
