Les années 1950 Scooters

Hildebrand et Wolfmueller de Munich fait breveter le premier scooter en 1894. Ce scooter a eu la désormais traditionnelle étape à travers le cadre et un moteur bi-cylindre, refroidi par eau. Les Hildebrand & scooter Wolfmueller est crédité de préparer le terrain pour le passage de véhicules à pédales au transport motorisé. Poursuite du développement du scooter n'est pas venu qu'après la Seconde Guerre mondiale. Avec beaucoup de l'Europe récupération des séquelles de la guerre et de l'essence étant rares, la popularité du scooter a grandi. En Amérique, les scooters est devenu autant une déclaration de mode comme un moyen de transport dans les années 1950, en grande partie grâce à leur utilisation romancée dans des films comme "Vacances romaines" en 1953. Vespa scooters

Piaggio, une société italienne, a fait des bombardiers pendant la Seconde Guerre mondiale, mais l'usine a été détruite pendant la guerre. Enrico Piaggio, le fils du fondateur de l'entreprise, déplacé l'accent Piaggio pour le transport personnel. Il a chargé ingénieur Corradino D'Ascanio, crédité de la conception du premier hélicoptère, pour arriver à la conception d'un véhicule motorisé abordable carrossable sur les rues bondées de l'Italie. Lorsque D'Ascanio a montré son modèle de Piaggio, Piaggio aurait hurlé, «Sembra una vespa," traduit "Il ressemble à une guêpe." Le nom "Vespa" coincé. Piaggio a lancé son premier scooter en 1946. Vers le milieu des années 1950, ils ont été exportés à travers l'Europe et l'Amérique.
Scooters Lambretta

autre société italienne, Lambretta, a commencé scooters fabrication peu de temps après la Seconde Guerre mondiale. Fondateur de l'entreprise Ferdinando Innocenti voulait faire un véhicule similaire à la moto, mais qui coûtent moins cher et mieux protégé le coureur de la météo. La Lambretta A a été introduit avec un moteur deux-temps de cc monocylindre, 123 qui a obtenu 120 mpg. La Lambretta A comprenait également un pare-brise.
Cushman scooters

Cushman Motor Works of Lincoln Nebraska fabriqué scooters à partir de 1936 jusqu'en 1965. En 1944, Cushman a fait le modèle 53 Scooter aéroportée de l'armée américaine et conçu pour être parachuté en action. Après la guerre, Cushman tournés vers le marketing scooters à la population générale. Tout au long des années 1950, Cushman a offert la série 60, Cast Iron Eagle et Super Eagles.
Autres scooters notable des années 1950

Les Italiens ont ouvert la voie pour le style de scooter durant les années 1950, mais ils n'étaient pas les seuls à fabriquer des scooters. Autres modèles notables incluent le lapin Fuji. Fabriqué au Japon et exportés vers l'Amérique du Nord, le lapin était en production à partir de 1946 jusqu'à la fin des années 1960. Il y avait une technologie plus avancée que les scooters italiens, y compris un démarreur électrique. Deux entreprises allemandes se distinguent par leur ère des années 1950 scooters. L'avion Heinkel Works s'est tourné vers la production de scooter après la guerre et a introduit le tourisme en 1953. Les modèles touristiques ont été commercialisés comme un luxe scooters. Ils avaient des moteurs à quatre temps et une roue de secours. Fabriqué par la moto fabricant allemand Maicoletta le scooter Maicoletta était plus grande que les modèles italiens et capables de vitesses de 10 à 15 miles par heures plus rapides. La société Salsbury de Oakland en Californie a également fabriqué scooters pendant ce temps. SALSBURY modèles ont été connus pour leur style futuriste.