garer le scooter sur une surface de travail de niveau, en utilisant la béquille centrale du scooter. Déverrouiller l'assise et le soulever dans une position complètement ouverte. Retirer les vis du fond du compartiment de rangement sous le siège, à l'aide d'un tournevis ou d'une clé à cliquet. Tirer le siège et le compartiment joint sur le scooter.
2
desserrer la bride de fixation du boîtier de filer de l'air au carburateur, situé directement au-dessus du moteur, à l'aide d'un tournevis. Déverrouiller le boîtier de filtre à air du côté gauche du moteur, en utilisant une clé à cliquet.
3
rechercher des signes de fuite du réservoir de carburant, généralement situé à l'arrière du scooter au-dessus de la roue arrière, à l'aide d'une lampe de poche. Les fuites apparaissent comme évidents d'un flux de carburant ou les taches sur la partie supérieure du moteur en dessous du réservoir de carburant et se produisent souvent autour de la soupape de carburant du réservoir, situé à la partie inférieure du réservoir. Retirer le réservoir de carburant, il fuit.
4
Suivez le tuyau allant du réservoir de carburant au carburateur. Recherchez les piqûres, fractures ou des fissures le long du tuyau de carburant. Desserrer les colliers de fixation du tuyau de carburant dans le réservoir de carburant et le carburateur, puis remplacez le flexible s'il est endommagé de quelque façon.
5
Regardez en haut du moteur directement au-dessous du carburateur pour flaques de carburant ou des taches, ainsi que des gouttes ou des fuites dans le tuyau de trop-plein du carburateur, le tuyau unique fixés uniquement au carburateur. Retirer le carburateur, si elle fuit en aucune façon.
6
Poussez le boîtier de filtre à air sur le carburateur, une fois que vous avez identifié et réparé la fuite de carburant. Visser le boîtier de filtre à air sur le châssis du scooter et serrer la pince pour fixer le boîtier de filtre à air au carburateur.
Réparation du réservoir de carburant Fuites
7
retirer le corps de côté panneaux de la trottinette, à l'aide d'un tournevis ou une clé à cliquet. Tournez la vanne de carburant sur la position "off" ou tirer sur le tuyau d'aspiration de la soupape de carburant si le réservoir de carburant utilise une valve automatique de carburant. Déverrouiller le réservoir de carburant à partir de la trame de la trottinette en utilisant une clé à cliquet.
8
desserrer la bride de fixation du tuyau de carburant à la soupape de réservoir de carburant à l'aide d'un tournevis. Extraire la canalisation de la sortie du robinet à l'aide de pinces. Recouvrir la sortie du robinet de carburant avec une serviette de magasin, puis soulevez le réservoir hors du scooter.
9
Dévissez le bouchon du réservoir de carburant et maintenir le réservoir sur un bidon d'essence et d'une ampoule. Tournez la vanne de carburant sur la position "on" pour vider le réservoir de carburant. Vous pouvez également connecter la sortie de vide de la vanne à une source de vide si le réservoir est équipé d'un clapet automatique de carburant.
10
Inspecter le réservoir de carburant pour les dommages matériels, tels que la corrosion, les trous ou des fissures. Vérifiez également la surface de contact du robinet de carburant pour les dommages qui pourraient permettre au carburant de s'échapper de entre la vanne et le réservoir.
11
Retirer le robinet de carburant et le joint du réservoir de carburant, en utilisant une clé à cliquet. Retirer la plaque de face extérieure de la vanne à l'aide d'un tournevis. Tirez le levier du robinet de la soupape si vous travaillez sur une vanne manuelle. Retirer la membrane d'étanchéité en caoutchouc de la soupape et vérifier les déchirures ou des trous. Remplacer la membrane, si nécessaire, puis réinstaller le levier et de la façade.
12
Sceller le réservoir de carburant, en utilisant un kit éthanol-safe phénol novolaque époxy réservoir de carburant étanchéité si le réservoir a un trou d'épingle une fuite causée par des dommages d'impact ou de la corrosion de lumière. Appliquer le mastic selon les instructions fournies dans le kit et laissez durcir complètement. Cependant, le réservoir doit être remplacé si les dommages ou la corrosion est importante.
13
Réinstaller le robinet de carburant sur le réservoir de carburant avec un joint neuf. Réinstaller le réservoir sur le scooter. Rebranchez les tuyaux de carburant et vide pour le robinet de carburant.
14
Remplir le réservoir de carburant avec le gaz, puis tournez le robinet de carburant sur la position "on" et regarder s'il ya des fuites. Vous pouvez également démarrer le moteur du scooter si le robinet de carburant est exploité par le vide. Remplacez le réservoir de carburant et la vanne si la fuite continue.
Réparation d'une fuite carburateur
15
desserrer la bride de fixation du carburateur sur le moteur à l'aide d'un tournevis. Débranchez le connecteur électrique starter automatique à partir du faisceau de câblage du scooter, le cas échéant.
16
Tournez le robinet de carburant sur la position "off", dans le réservoir est équipé d'un robinet de carburant à commande manuelle. Tirez le tuyau de carburant hors du carburateur à l'aide de pinces. Retirer le tuyau d'aspiration du côté du carburateur, le cas échéant.
17
desserrer l'écrou d'étranglement de câble de réglage de verrouillage, situé sur le côté du carburateur, à l'aide d'une clé à combinaison. Tournez le réglage du câble dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il repose contre le support de câble, puis tirez l'extrémité du câble de l'accélérateur poulie du carburateur. Tourner le réglage du câble dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le câble peut être retiré du carburateur.
18
Tirez le carburateur sur le scooter et la maintenir sur un bidon d'essence et d'une ampoule. Desserrer la vis de vidange de la chambre de flotteur sur le fond du carburateur à l'aide d'un tournevis. Vidanger le carburant restant dans la chambre à flotteur dans le bidon d'essence jusqu'à ce que l'écoulement de carburant réduit à un goutte à goutte de la lumière. Serrer la vis de vidange.
19
Retirer la cuve du carburateur à l'aide d'un tournevis. Contrôler la corrosion ou de l'accumulation de débris autour des poteaux de flotteur à l'intérieur de la cuve à niveau constant si le flotteur est fixé à la cuve à niveau constant au lieu du corps du carburateur. Nettoyez les messages en fonction des besoins en utilisant un carburateur spray de nettoyage.
20
Retirer le bras flotteur axe d'articulation du corps du carburateur à l'aide d'un poinçon métallique. Tirer le bras de flotteur et le pointeau de soupape de carburant sur le siège de soupape sur le fond du carburateur. Retirer le siège de la valve du carburateur, en utilisant une clé à cliquet, puis placer le siège dans un récipient rempli d'un carburateur solvant de nettoyage.
21
Inspecter la pointe de l'aiguille de soupape pour arrondir ou de dommages. Idéalement, la pointe de l'aiguille de la valve doit être uniformément souligné. Remplacer le pointeau si elle est arrondie, émoussée ou difformes.
22
Rincer le siège de soupape à l'eau tiède, puis souffler de l'air comprimé par le siège pour déblayer les débris restants. Vissez le siège de soupape dans le carburateur.
23
Réinstaller le pointeau et le flotteur bras de charnière. Tourner le carburateur plus, en regard du fond vers le haut, et le maintenir un angle de 45 degrés jusqu'à ce que le bras de flotteur repose légèrement sur le fond de l'aiguille de soupape sans le comprimer. Vérifier l'angle du bras du flotteur contre le fond du carburateur. Idéalement, le bras du flotteur doit être parallèle ou avec un léger angle vers le carburateur. Retirer le bras de flotteur et plier la patte au centre du bras avec une pince, si le bras du flotteur est incliné raide vers le carburateur.
24
Re-installer la cuve et un nouveau joint sur le carburateur. Vissez le câble d'accélérateur dans le support de câble jusqu'à ce qu'il soit complètement installée. Poussez l'extrémité du câble d'accélérateur dans la poulie accélérateur. Tourner le dispositif de réglage du câble d'accélérateur dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le câble d'accélérateur est serré. Serrer le contre-écrou de réglage du câble contre le support de câble.
25
Poussez le carburateur sur le moteur, puis serrer le collier du carburateur. Branchez le connecteur starter automatique dans le faisceau de câblage du scooter. Poussez les tuyaux de carburant et de vide en place.
26
Tournez le robinet de carburant sur la position et regarder le carburateur de fuites. En variante, démarrer le moteur, si le réservoir de carburant est doté d'une soupape automatique de carburant à commande par aspiration. Arrêter le moteur ou tournez le robinet de carburant immédiatement si le carburateur commence à fuir. Retirer et vérifier de nouveau le carburateur.
Articles connexes automobiles