Un système de carburant diesel est un système de carburant (indépendamment de la conception) qui fonctionne au diesel. L'objectif du système est d'injecter des quantités spécifiques de carburant (diesel) dans chaque cylindre du moteur à un moment précis. Systèmes de carburant diesel sont considérées comme étant parmi les systèmes de carburant les plus efficaces et sont donc appliqués dans de nombreuses marchandises ou des machines de l'industrie lourde. Ils comprennent généralement les éléments de base d'un réservoir de carburant, la pompe de transfert de carburant, filtres à carburant, pompe d'injection et les injecteurs.
Réservoir
réservoirs de carburant dans les systèmes de carburant diesel habituellement sont réalisés en tôle ou en un alliage d'aluminium. La fonction principale de cette partie est simplement de tenir le diesel.
De transfert de carburant Pompe
La pompe de transfert transfère le diesel du réservoir de carburant. Il est le plus souvent placé à l'extérieur du réservoir de carburant, mais il peut aussi être à l'intérieur du réservoir de carburant ou à l'arrière de la pompe d'injection.
Carburant Filtres
carburant filtres dans un système diesel filtrent la poussière ou d'autres contaminants qui peuvent entrer dans le système de carburant. Tout le carburant passe à travers ces filtres. Les filtres sont placés dans le système de protection de la pompe d'injection et de pièces d'injection, qui serait facilement endommagés par la saleté ou de contaminants.
Pompe d'injection
La pompe d'injection un système de carburant diesel est la partie qui fournit le carburant à haute pression pour l'injection. Il ya beaucoup de différents types de ces pompes.
Buses d'injection
buses d'injection de carburant diesel pulvérisation dans la chambre de combustion de chaque cylindre.
Différences
La principale différence entre un système de moteur à essence et un système de moteur diesel, c'est que le système diesel injecte le carburant directement dans les cylindres. Cependant, une autre différence est que le diesel est plus efficace (s'améliore kilométrage) que l'essence. Il est plus lourd et plus grasse que l'essence et s'évapore plus lentement en raison de son poids. En outre, un système diesel émet moins de composés liés au réchauffement climatique que d'un système d'essence, bien que le système diesel est associée à des émissions plus élevées de composés azotés liés aux pluies acides et du smog.