La première pompe dans le système de carburant diesel à rampe commune à la pompe de carburant à commande électronique. Cette pompe est immergée dans le réservoir de carburant, où il filtre carburant et l'envoie au système d'être utilisé par la deuxième pompe, la pompe haute pression. La pompe à carburant électronique est utilisé dans d'autres moteurs, outre le diesel à rampe commune. Les avantages d'une pompe électronique est que le carburant peut être transféré à des conduites de carburant facilement et efficacement. En outre, submergeant la pompe à carburant dans le réservoir de carburant a des avantages supplémentaires en matière de sécurité, de réduire les risques d'incendie et d'explosion dans le moteur.
Pompe haute pression
La haute la pompe de pression est la deuxième pompe dans le système commun de diesel à rampe. Une fois les filtres de la pompe à carburant électronique sur le carburant du réservoir et l'envoie au système, il va à la pompe à haute pression où il est comprimé avant d'aller sur le rail. La pression dans la pompe à haute pression est obtenue par l'intermédiaire de l'action de trois pistons. Les pistons de la pompe à haute pression sont disposées à une distance angulaire suffisante pour produire une pression allant de 150 à 1350 bars. La pression est envoyé à travers un tuyau de raccordement à la conduite d'accumulation sous haute pression, ou ce qui est appelé le rail. De là, le carburant comprimé est envoyé en quantités appropriées à la chambre de combustion du moteur.
Avantages
Le chronométrage de précision permis par l'utilisation de l' pompe à carburant électronique combiné avec la pompe à haute pression a eu un effet positif sur le moteur diesel. Le système commun de diesel à rampe avait fait des moteurs diesel adapté à tous les types de véhicules. Alors que dans les moteurs diesel dernières eu un effet négatif d'être bruyant et fumées excès émettrices, le système de rampe commune a fait diesels moins bruyant tout en étant plus économe en carburant ainsi, ce qui a ajouté à sa popularité. Le système commun de diesel ferroviaire a trouvé la popularité parmi les producteurs de voitures de la ville ainsi, et a été utilisé avec succès dans les véhicules produits par Fiat et Volvo parmi d'autres.
