The Cat 3408 est un moteur à combustion interne diesel. Un rapport sur les Georgia State University Site note que, contrairement à un moteur à cycle Otto, qui utilise une bougie d'allumage pour enflammer le carburant de l'essence, un moteur diesel utilise la compression pour produire de la chaleur intense qui provoque la combustion du carburant diesel. de l'essence et du carburant diesel sont tous deux dérivés du pétrole brut.
l'énergie électrique
Pro Véhicules notes, le Chat 3408 peut générer une puissance électrique maximale de 266 kilowatts ( kW). Un seul kW est égale à 1000 watts.
Puissance
puissance est une unité de travail. The Cat 3408 peut atteindre un maximum de 447 à 520 chevaux. Une unité de puissance est égale à 550 livres-pied par seconde, soit 745.7 watts.
Opération Durée
The Cat 3408 a une espérance de vie d'environ 16.000 heures de fonctionnement , ce qui est un peu moins de deux ans si le moteur a été exécuté non-stop.
Cylindres
Selon le site de BoatDiesel, le Chat 3408 est un huit- cylindres. Cela signifie que le moteur dispose de huit chambres de piston, dont chacun présente un piston qui correspond à ce que des pompes de haut en bas à l'intérieur de celui-ci. En général, plus les cylindres d'un moteur a, le plus puissant moteur.
Déplacement
déplacement est un autre indicateur de la puissance d'un moteur. The Cat 3408 a une cylindrée de 18,0 litres, ce qui équivaut à 18.000 centimètres cubes ou 1,098.4 pouces cubes.
Turbocompresseur
Avant d'allumer carburant et causer pistons à feu, moteurs à combustion interne doivent prendre en oxygène de se mélanger avec le combustible. Alors que certains types de moteurs comptent sur l'écoulement naturel de l'air à cet effet, le Chat 3408 utilise un compresseur spécialisé connu sous le nom d'un turbocompresseur. Les pompes de turbocompresseur de plus grandes quantités d'air dans les cylindres lors de la combustion, ce qui permet une plus grande puissance.
Fuel Injection
The Cat 3408 s'appuie sur une commande hydraulique à commande électronique Système injecteur d'unité (HEUI) pour le transport de carburant diesel à partir d'un réservoir de stockage à ses huit cylindres. Les fonctions du système HEUI en tirant le carburant du réservoir avec une pompe qui génère à la fois basse et haute pression. Après le carburant passe à travers un filtre, séparateur d'eau et un appareil de chauffage, le système envoie le carburant dans les cylindres utilisant une série d'injecteurs.