Le moteur diesel a été inventé dans les années 1890 par l'ingénieur allemand Rudolf Diesel. Il l'a conçu pour fonctionner sur la poussière de charbon, cependant, les diesels modernes de fonctionner au fioul bon marché, aussi appelé le carburant diesel.
Fonction
Comme les moteurs à essence, diesel converti chimique énergie en énergie mécanique qui déplace les pistons vers le haut et vers le bas à l'intérieur de cylindres fermés. Les pistons se connectent à un long manche appelé le vilebrequin, qui transforme leur mouvement linéaire en mouvement rotatif qui fait tourner les roues.
Diesel Cycle
Comme un diesel pistes, les pistons passent par un cycle de mouvements appelés accidents vasculaires cérébraux. Dans la première course, le piston coulisse vers le bas et aspire l'air dans le moteur par l'intermédiaire d'une vanne. Lors de la course de retour, le piston comprime l'air jusqu'à ce qu'il soit très chaud. Dans la partie supérieure de la course, le carburant sous pression est injecté dans le moteur et explose, poussant le piston vers le bas. Sur le coup final, le piston pousse à l'échappement.
Considérations
diesels sont plus économes en carburant et produisent moins d'émissions à effet de serre que les moteurs à essence. Cependant, ils produisent des sous-produits plus responsables du smog, de sorte que leur vente est limitée dans les Etats où le smog est un problème. L'introduction de carburants à faible teneur en soufre en 2006 a encouragé le développement de moteurs diesel moins polluants et les normes adoptées en 2009, il faudra qu'ils répondent aux mêmes normes d'émissions que les moteurs à essence.
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