1.9 TDI Diesel Motor Specs

turbocompressé à injection directe, également connu sous le TDI est un moteur qui est devenu synonyme avec le groupe automobile Volkswagen. Les moteurs diesel utilisent l'injection directe et un turbocompresseur à produire de faibles émissions, un couple élevé et une efficacité énergétique ainsi que la bonne économie de carburant. En Décembre 2010, la dernière version du moteur TDI 1.9L comprend un système de pompe à injection qui répond aux normes élevées pour l'amélioration des performances et des émissions des voitures particulières propres. Moteur Performance

Le 1.9L TDI est un moteur en ligne à quatre cylindres avec deux soupapes par cylindre qui fournit 100 chevaux à 4000 rpm et un couple maximal de 177 livres-pied à 1800 à 2400 rpm . Elle comprend un nouveau système de pompe à injection et a été développé à partir de la version 109 chevaux-vapeur existant qui utilise une pompe distributeur-injection. Le système fournit plus récent affaiblissement du bruit de combustion, les émissions de polluants et une plus grande efficacité.
Configuration et contrôle des émissions

Le moteur TDI 1.9L comprennent une cylindrée totale de 1.896 cc avec un taux de compression de 19,0 à 1 et une séquence de tir de 1-3-4-2. Ses cylindres ont un alésage de 3,13 pouces et une course de 3,76 pouces. Pour le contrôle des émissions, le moteur utilise un EPA fédérale émissions Concept Bin-10, un convertisseur catalytique et un système EGR refroidi par eau.
Moteur Poids et capacités
< p> Le moteur TDI de 1,9 L a un poids à sec de moteur approximativement de 298 livres. Il offre une capacité d'huile jusqu'à 4,76 quarts de la consommation entre 0,05 et 0,1 litres d'huile par heure. Sa capacité de refroidissement est mesurée entre 5,28 et 6,34 quarts, selon le système de refroidissement particulier.