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Diesel Exhaust Technology

Diesel échappement est souvent reconnu par son rejet d'émissions de noir de suie , ceux-ci sont créés par la combustion inefficace de carburant dans les cylindres du moteur. En 2004 et 2007, les normes d'émissions plus sévères édictées par le gouvernement fédéral doivent l'évolution de la technologie d'échappement diesel. Filtres à particules diesel

filtres à particules diesel sont faits de matériaux céramiques , les filtres sont insérés dans le flux des gaz d'échappement sortant des véhicules diesel . La température des gaz d'échappement sortant du filtre à particules provoque à chauffer. Cela crée une réaction qui provoque des gaz d'échappement nocifs à se convertir à des matériaux moins nocifs. À partir de 2007 , tous les nouveaux micros , légers ont été équipés d'un filtre à particules diesel.
Recirculation
systèmes de recirculation des gaz d'échappement de gaz

forcer une partie du gaz d'échappement sortant gaz à effet de retour dans les cylindres du moteur diesel , ce qui réduit la production et la libération d'oxyde d'azote . Avec filtres à particules diesel , la technologie EGR est devenu un incontournable de nouveaux moteurs diesel et systèmes d'échappement .

Catalyseurs

convertisseurs catalytiques peuvent être nécessaires pour répondre aux des normes d'émission quand un filtre à particules diesel n'est pas nécessaire. Cet équipement provoque une réaction qui réduit les émissions au moyen d'un catalyseur et la réaction induite par la chaleur .