Versez un peu de carburant dans un échantillon de carburant contenant si possible. Si le combustible est dans un grand réservoir, insérer un tuyau de vinyle dans le réservoir de carburant. Branchez l'autre extrémité du tuyau avec votre doigt et retirer le tuyau. Cela portera sur un tuyau plein de carburant. Insérez l'extrémité du tuyau dans un récipient d'échantillon de carburant et relâchez votre doigt.
2
Verser une partie du carburant à travers un tamis de peinture pour voir si elle est propre. Rappelez-vous aussi que le mazout destiné à un usage routier du moteur diesel a besoin d'avoir des additifs mis pour empêcher le carburant diesel à partir de gélification par temps froid. Climat froid peut transformer n'importe quel mazout dans une substance épaisse qui ne peuvent pas circuler à travers de nombreux filtres à carburant.
3
examiner le carburant pour la teinture rouge. Si le carburant contient un colorant rouge, ne pas l'utiliser dans le moteur diesel d'un véhicule qui est destiné à un usage routier. Il s'agit d'une violation du droit fédéral, et ce, porte une lourde amende. Le ministère des Transports vérifie carburant diesel pour les violations.
4
récupérer un échantillon représentatif du combustible si elle ne contient pas de colorant rouge et le faire tester par un laboratoire. Le laboratoire peut vous dire quels additifs sont nécessaires pour exécuter l'huile de carburant dans un moteur diesel. Si le diesel est pour une utilisation hors route, la loi sur les émissions fédéral peut ne pas s'appliquer, et vous pouvez brûler tout ce qui peut faire tourner le moteur. Si le carburant teste avéré être adapté pour fonctionner dans un moteur diesel, vous êtes bon pour aller. Sinon, il est possible d'ajouter des additifs pour compléter le carburant à brûler dans un moteur diesel sans causer de dommages au moteur.