Comment Cummins Diesel Injecteurs Travail

Une large gamme d'injecteurs peut être utilisé sur les moteurs Dodge diesel Cummins, mais ils ont tous le même objectif: libérer la bonne quantité de carburant dans le cylindre à droite à haute pression au bon moment. Ils suivent également des principes similaires dans la façon dont ils travaillent, en particulier dans le 21ème siècle, quand la plupart des injecteurs diesel sont électroniques. Accumulateur

L'accumulateur est la première composante des injecteurs diesel électroniques utilisés dans les systèmes Cummins. C'est là que la pression est accumulée - le combustible est introduit en elle du réservoir et une pompe augmente sa pression en appuyant sur elle. Cela crée une situation où il ya toujours du carburant sous pression sous la main.
Électronique Diesel Control

Le contrôle diesel électronique est un système qui permet de mesurer les besoins actuels du moteur et dirige l' Pompe d'injection de façon correspondante. Cela lui permet de mettre sous pression le diesel autant qu'il a besoin d'être mis sous pression plutôt que trop ou trop peu s'apparente à un mécanique ferait. Il définit également la quantité de carburant qui sera publié dans le cylindre, ce qui augmente également l'efficacité.
Injection

EDC travaille en tandem avec l'accumulateur pour libérer du carburant dans le cylindre. Une série de tubes rigides dirigées à partir de l'accumulateur vers le vérin; l'EDC détermine la quantité nécessaire, puis ouvre un robinet dans l'accumulateur de carburant qui permet de fonctionner à travers le cylindre. La rigidité du tuyaux préserve la pression, et le carburant est libéré en une fine brume, à quel point il brûle en raison de sa haute pression et du cylindre.