Spécifications de couple pour un moteur Cummins

Depuis 1919, Cummins Incorporated a construit les moteurs diesel puissants pour les véhicules commerciaux et de consommation. Dans sa première vie, la société a fourni des moteurs de grosse cylindrée pour les gros équipements agricoles et de construction. Comme l'entreprise a grandi et la demande pour plus de moteurs diesel est entré en culture de consommation, Cummins a commencé à fournir puissances pour des géants de l'automobile, comme Chrysler. Si vous souhaitez effectuer l'entretien du moteur ou des mises au point sur votre Cummins diesel, il est important que les parties soient installés aux réglages usine spécifiques. Tous les écrous, vis, boulons et les pièces doivent être serrées pour des montants déterminés, ou bien toute fuite ou fissure pourrait se produire dans des domaines vitaux. Air Intake

L'entrée d'air des moteurs diesel Cummins sont tout aussi impératif, sinon plus, que les systèmes d'admission des véhicules à essence ordinaire. Les températures du moteur peuvent atteindre des hauteurs extrêmes, comme beaucoup de ces moteurs comptent sur le carburant turbo et l'induction de l'air. L'unité de boîtier d'admission d'air est maintenu par une série de boulons. Dans le moteur Cummins 5.9 L, serrer ces boulons à 18 livres-pied. Les boulons du collecteur d'admission de ce moteur particulier, devraient être serrés à 35 livres-pied de précision. Le capteur attaché à ce collecteur d'admission est maintenue ensemble par des boulons qui doivent être serrés à 10 livres-pied.
Culasses

Alors que la culasse ne serait pas une partie commune qui doit être retiré, il peut arriver un moment où vous aurez besoin de remplacer les joints de culasse de votre moteur diesel Cummins. Lors de la réinstallation les vis de culasse, serrer les boulons 5.9 L's au bloc moteur à 90 livres-pied de pression. Un serrage excessif de ces moteurs peuvent conduire à la fissuration, tout en sous-torque ces boulons de culasse peut provoquer des vis à tête cylindrique à desserrer pendant le fonctionnement.
Carter et pompe

chargé de la lubrification du moteur, l'entretien régulier de l'huile et ses parties respectives est vital dans les soins du moteur. Lors de la dépose et le remplacement du carter d'huile du moteur 5.9 L, serrer les boulons qui maintiennent la cuve au bloc moteur à 15 livres-pied. Les boulons de la pompe à huile doivent être serrés à 35 livres-pied, tandis que le couvercle de la pompe à huile qui s'attache à ce besoin d'être serrée à 7,92 livres-pied.
Arbre à cames

L'arbre à cames dans la plupart des moteurs diesel modernes Cummins est situé sur les orifices de cylindre, les soupapes de poussée vers le haut et vers le bas. Si nettoyé ou remplacé, l'arbre à cames et de son matériel connecté doit être réinstallé correctement pour éviter les ratés et le comportement erratique du moteur. L'arbre à cames boulons de capteur de position doivent être serrés à 15 livres-pied dans le moteur de 5,9 L. La chaîne de distribution et la combinaison de pignon de la courroie qui s'attache à l'arbre à cames doivent être fixés avec des boulons, serrés à 35 livres-pied. Lors du remplacement de la chaîne de distribution et le couvercle du pignon de la courroie, serrer les boulons nécessaires pour 30 livres-pied.
Carburant Système

Tout comme la pompe à huile et les pièces correspondantes, les Le système de carburant de 5,9 L moteur Cummins est important pour vous garder moteur alimenté correctement. La pompe à carburant lui-même est maintenu par une série de petits boulons, chacun d'entre eux devrait être serrés à 18 livres-pied dans un premier temps, puis suivie d'une application d'un couple final de 32 livres-pied de pression. Les supports du filtre à carburant détiennent la cartouche du filtre à carburant en place avec deux boulons, ce qui devrait à la fois être serrés à 18 livres-pied. La cartouche du filtre à carburant est également tenu en place par un écrou de blocage unique, qui devrait être serrés à 10 livres-pied. Les écrous qui retiennent le réservoir de carburant en place, situé à l'arrière de votre véhicule, doivent être serrés au couple de 30 livres-pied chacun.