La première Mercedes-Benz propulsé par un moteur diesel était le 260D qui a débuté en Février 1936. Il a comporté un moteur à quatre cylindres de 2,6 litres de sa mise sur le châssis d'une Mercedes-Benz 200. Cette méthode rapide des moteurs diesel de montage sur les modèles à essence existants est devenu la pratique courante à la fois l'essence et diesels partageait les mêmes organes. L'identification du modèle de 260D noté le véhicule avait un moteur diesel de 2,6 litres de cylindrée. L'identification du modèle numérique-lettre est également devenu une norme Mercedes. Les 260D est venu comme une berline Pullman, ou berline 4/5-seat ou convertibles. Il est devenu populaire parmi les compagnies de voiture de taxi pour son efficacité énergétique. A plus de six à sept variante de passagers en vedette un nouveau corps et mises à jour, et vendu comme une version de luxe de la berline Pullman. Mercedes a produit la voiture à 1940.
Après-guerre ère
Mercedes a offert le moteur diesel à quatre cylindres de 1,7 litres de la berline 170D à quatre portes, coupé et cabriolet en 1949. En 1953, le constructeur automobile a présenté les W120 berlines de série de taille moyenne, ou berline, avec un moteur à quatre cylindres de 1,9 litre. Il a suivi en 1956 avec une version 1.8-litre dans les berlines de la série W121. Les W120s étaient «ponton» de Mercedes modèles connus pour leur style de corps arrondi et ses ailes bulbeuses. Mercedes simplifié le coupé et styles de carrosserie berline à partir de 1962. Ces voitures ont marqué l'ère "fin-queue". Les 190D en vedette un moteur diesel six cylindres de 50 chevaux de 1,9 litre avec système de pompe d'injection de carburant Bosch. Il y avait aussi un 55 chevaux de 2 litres diesel six cylindres en ligne. En 1968, la taille moyenne W114 et W115 modèles sont apparus avec quatre et cinq cylindres, avec le six cylindres diesel apparaissant dans les coupés.
Contemporain Passenger Cars
Le moteur diesel cinq cylindres Mercedes-Benz 240D 3 litres est venu avec les berlines de la série W115 en 1974. Trois ans plus tard, Mercedes W123 lancé ses berlines à quatre portes qui a jeté les bases pour la dernière W124 et W210 berlines qui sont devenues des voitures de signature dans les regards pour le constructeur. Les 240D diesel et plus tard, la réputation de Mercedes 300D cimenté comme un fabricant de qualité des moteurs diesel. Le diesel finalement venu dans le coupé et immobiliers, ou break, styles de carrosserie. La puissance provenait de 2,2 et 2,4 litres en ligne des moteurs diesel à quatre cylindres et le 3 litres diesel à cinq cylindres. Le CDI de Mercedes, ou injection directe à rampe commune, sont devenus disponibles en 1997 coupés diesel et les berlines. En 2011, le constructeur automobile a lancé ses voitures diesel-hybride, avec la E300 BlueTec berlines hybrides équipés d'un 204 ch de 2,2 litres moteur diesel à quatre cylindres travaillant en tandem avec un moteur électrique compact pour délivrer jusqu'à 224 chevaux totale.
Sport Utility Vehicle
Le constructeur automobile a plongé dans le marché du véhicule utilitaire sport en 1997 avec ses véhicules M-Class. Ces premiers modèles en vedette un moteur diesel cinq cylindres de 2,7 litres. Par la troisième génération, la Classe M est venu avec son diesel BlueTec carburant puissant pour les modèles à quatre roues motrices. Les ML350 dispose d'un 305 ch de 3,5 litres diesel V-6 qui brandit 258 livres-pied de couple et développe jusqu'à 22 mpg sur route.
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