s'appuient sur le processus de combustion interne pour le pouvoir. Comme les moteurs à essence, moteurs diesel convertir carburant en énergie via une série de petites explosions causées par la réaction du combustible à l'oxygène. L'énergie à base de combustion Cette propulse pistons vers le haut et vers le bas à l'intérieur des cylindres. À son tour, le vilebrequin transforme le mouvement linéaire des pistons en mouvement rotatif, qui permet aux roues du véhicule de tourner. Le plus souvent, le moteur diesel apparaît dans l'industrie, l'agriculture, la construction et les véhicules de transport sur route. Les moteurs diesel sont connus comme couple élevé, les moteurs durables et économes en carburant.
Versus moteurs à essence
Alors que des étincelles émises par des bougies provoquer la combustion dans les moteurs à essence , le carburant dans les moteurs diesel s'enflamme lui-même. Pour réaliser cette combustion - un processus appelé auto-inflammation - moteurs diesel disposent taux de compression d'air beaucoup plus élevés que les moteurs à essence. Cela réchauffe l'air à l'intérieur des cylindres à un immense degré, ce qui permet une combustion spontanée. Compression élevée conduit à une efficacité accrue par rapport à un moteur à essence comme il concentre l'oxygène, qui brûle du combustible. En outre, le carburant diesel dispose d'un contenu énergétique plus élevé par gallon que l'essence. Le carburant diesel réagit à l'oxygène concentré de moteurs diesel pour créer une combustion plus puissant que celui d'un moteur à essence.
Quatre temps Processus
quatre moteur diesel course a servi comme un type important de moteur diesel depuis la création de la technologie. Ce type de moteur fonctionne selon un motif de quatre coups "." Tout d'abord, le piston s'éloigne de la soupape d'admission du moteur par l'intermédiaire du dessin dans de l'oxygène, la compression et le chauffage de l'oxygène dans le processus. Dans le second temps, le mouvement du piston provoque carburant à s'enflammer lorsqu'elle entre en contact chauffés oxygène. La troisième course comprend l'agrandissement de gaz chauffés, qui obligent le piston vers le bas dans une "course de travail". Enfin, le piston revient vers le haut, forçant le gaz passé à l'extérieur du cylindre et de commencer le processus de nouveau. Manettes de contrôler la puissance du moteur en limitant le mélange air-carburant qui pénètre dans le cylindre.
Moteurs modernes diesel
moteurs diesel modernes disposent souvent à injection directe, qui régule la combustion de carburant dans une zone contenue dans la tête de chaque piston. Les systèmes informatiques assurent l'injection de carburant directement dans le cylindre, un type de précision impossible pour les moteurs diesels d'antan. Par rapport à leurs prédécesseurs, les moteurs diesel modernes produisent des quantités beaucoup plus faibles de dioxyde de carbone, monoxyde de carbone et d'hydrocarbures imbrûlés. Les moteurs modernes qui utilisent le biodiesel présentent la même efficacité, mais produisent moins de suie que ceux qui utilisent le diesel à base de pétrole.
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