Différents moteurs pour les voitures électriques

Dans l'âge actuel de la sensibilité à l'environnement, les gens passent de véhicules à essence pour ceux qui fonctionnent sur d'autres formes d'énergie. En raison de récentes découvertes faites dans le domaine des moteurs électriques, les voitures électriques sont de plus en plus populaire. La plupart des moteurs électriques peuvent aller jusqu'à 100 miles avant de devoir être rechargé, mais les pilotes doivent aussi planifier à l'avance pour s'assurer qu'ils ont suffisamment de puissance pour se rendre à leurs destinations. Il existe plusieurs types de moteurs disponibles pour les voitures électriques. DC Motor

la plupart des moteurs DC se répartissent en quatre types principaux: aimant permanent, série plaie, shunt et à excitation séparée. Le premier moteur utilise un aimant pour produire un champ magnétique pour faire tourner le rotor dans, les trois derniers bobines de champ d'utilisation. Les noms des trois derniers moteurs font référence à la façon dont les bobines de champ sont câblés, en relation avec les bobines de rotor. La production du champ magnétique est effectuée dans le stator, qui est la partie du moteur qui est stationnaire. Un collecteur, un interrupteur électrique qui commande la puissance du rotor, est utilisé pour sélectionner lequel des bobines du rotor sont excités, et la tension continue est appliquée entre les bornes pour obtenir le moteur à tourner. Parmi les quatre moteurs à courant continu, la plaie de la série est le moteur le plus populaire utilisé pour les voitures électriques, car il est économique, fiable et éprouvée.
Brushless DC Motor

Brushless DC Motors ont tendance à être plus efficaces et plus puissants, car ils n'ont pas de collecteur. Le rotor comporte des aimants permanents, et le stator a un champ rotatif à commande électronique. Ils ont besoin d'un contrôleur de moteur plus compliqué, cependant, ce qui les rend plus coûteux. Le moteur brushless DC est efficace et fiable, mais coûteux. Il peut être utilisé davantage dans l'avenir, si la technologie coûts diminuent.
Moteur à induction

Un moteur à induction à courant alternatif triphasé AC ne fonctionne pas l'alimentation AC, comme son nom l'indique. Au contraire, les moteurs à induction AC ont trois phases de leur opération. Tout d'abord, un champ magnétique tournant dans le stator, est utilisée pour créer un champ magnétique dans le rotor, en produisant un courant qui circule dans les enroulements de rotor. Ensuite, le champ magnétique dans les tentatives de rotor pour rester même avec le champ tournant du stator, de sorte qu'il chasse le champ de stator. Enfin, le champ du rotor est contraint à tourner plus lentement que le champ du stator due à des charges sur le moteur, et le couple est créé. Ces moteurs sont très efficace et stable, mais cher. Systèmes de climatisation coûte environ deux fois plus que la série DC.