Faits sur les voitures hybrides et carburants de remplacement

Automobiles qui utilisent au moins deux sources différentes pour le pouvoir sont considérés comme des hybrides. Les types les plus courants combinent électricité avec un moteur classique à combustion interne fonctionnant sur une certaine forme de l'essence ou du carburant diesel. Définir carburant alternatif est parfois au cas par cas. Par exemple, dans les voitures, les moteurs électriques alimentés par batterie sont considérés comme solution de rechange, tandis que dans les voiturettes de golf, ils ont été la norme pendant des décennies. Comme la demande augmente pour les voitures hybrides qui utilisent des combustibles différents, des connaissances à leur sujet devient essentiel. Véhicules électriques hybrides

Le plus largement entraînée et populaire véhicule électrique hybride est la Toyota Prius, qui est entré dans le marché en 1997. Dans la Prius, un moteur à combustion traditionnel fonctionne simultanément avec un moteur électrique pour lancer le véhicule. On pense que les progrès dans les technologies de batteries apportera une plus grande gamme au moteur électrique, ce qui réduit le poids et les coûts tout en allongeant sa durée de vie. Batteries de remplacement, comme les cellules de cadmium sont à l'étude, tandis que les plug-in de véhicules électriques hybrides peuvent être rechargées en les attachant à une source électrique. Complete moteurs électriques bénéficient à la fois de cette fonction et de meilleures technologies de batteries.
Bio-carburant

Bio-diesel et l'éthanol sont les biocarburants les plus courants utilisés dans les automobiles. L'éthanol est fabriqué par fermentation des sucres de la biomasse. La hausse des prix des denrées alimentaires et la pénurie a été imputé à la production d'éthanol parce que beaucoup de plantes utilisées dans le processus, comme le maïs, sont également des cultures alimentaires. Ceci a fourni la motivation pour différentes sources d'éthanol. Selon le ministère de l'Énergie, de l'éthanol cellulosique »est constitué de polymères de sucres très complexes et n'est généralement pas utilisé comme une source de nourriture."
Hydrogène

Selon hydrogencarsnow.com, la première voiture à hydrogène commercial est loué à une famille en Californie en 2005. Il s'agissait de la Honda FCX. Ne rejetant que de la vapeur d'eau est un avantage des piles à combustible à hydrogène. Les inconvénients comprennent la transformation de l'infrastructure massive pour utilisation à grande échelle, les coûts et la volatilité monétaire large. L'hydrogène n'existe pas sur elle-même et doit être effectuée par des processus tels que l'électrolyse, ce qui peut être coûteux. Il ya des hybrides d'hydrogène, qui fonctionnent un peu comme les véhicules électriques hybrides, en alimentant un moteur électrique lors du freinage.
Solaire

Bien que différentes technologies d'énergie solaire ont fait des progrès sur d'autres fronts , tels que la production générale d'électricité et de chauffage solaire thermique, les voitures solaires n'ont pas encore atteint le statut commercial. Alors qu'un Janvier 2009 Associated Press release a annoncé que le journal Nikkei du Japon a déclaré Toyota travaille secrètement sur une voiture solaire, la vérité de cette n'est pas connue.
Considérations

environnement questions se posent encore avec des voitures fonctionnant avec des carburants "propres". Les véhicules électriques ont des problèmes avec l'élimination des batteries, biocarburants émettent encore à effet de serre et une automobile doivent utiliser les ressources naturelles doit être construit. L'administration Obama semble faire le pari sur les véhicules électriques hybrides que l'avenir immédiat. Son «Investir dans notre avenir énergétique propre» fait états de feuille sur whitehouse.gov que l'American Recovery Act de réinvestissement de 2010 comprend 39 milliards de dollars en investissements dans l'énergie et met en évidence «soutenir le secteur manufacturier américain de batteries avancées nécessaires pour les véhicules hybrides rechargeables." Il n'est fait aucune mention spécifique d'autres technologies à carburant de remplacement pour les voitures.