La plupart des moteurs diesel peuvent être convertis pour fonctionner à l'huile végétale. L'huile végétale est plus épais que le carburant diesel, de sorte qu'il est plus difficile pour atomiser lors de l'injection du moteur. Vous pouvez facilement acheter un kit de conversion qui permettra d'augmenter la taille de votre moteur de buses d'injection, un second réservoir de carburant et un chauffage d'appoint pour garder l'huile végétale plus mince. Le second réservoir est nécessaire si vous souhaitez continuer aussi à brûler diesel dans la voiture ou un camion.
Brûler New Oil
Une fois converti, l'huile végétale inutilisée peut faire une excellent combustible. Cependant, la nouvelle huile est souvent plus cher que le carburant diesel, ainsi il n'est guère logique financière d'utiliser les nouvelles huile végétale comme carburant.
Ardente huiles usagées
Certaines personnes ont mis en place un système de filtration pour traiter l'huile végétale usagée en biodiesel. Bien que les systèmes de filtration commerciaux sont disponibles, il est également possible de faire votre propre système de filtration d'huile. Une fois filtrée, l'huile végétale utilisée est un excellent carburant pour votre voiture ou camion.
Problèmes par temps froid
Parce qu'il est naturellement plus épaisse que l'huile végétale en carburant diesel, ou biodiesel, doit être préchauffé afin de s'assurer qu'il s'écoule correctement aux injecteurs du moteur. Si vous habitez dans les climats froids, vous aurez probablement à utiliser un chauffe-réservoir de carburant afin de s'assurer que l'huile végétale reste dans une forme liquide approprié adapté à une utilisation dans un moteur.
Viabilité économique
Photos
Bien que le biodiesel offre une alternative intéressante au carburant diesel à base de pétrole, l'utilisation des nouvelles de l'huile végétale comme carburant a un effet secondaire imprévu. Parce que l'huile végétale est produite à partir de produits comestibles, le Global Economic Symposium cite le problème de l'augmentation des prix des denrées alimentaires comme l'éthanol et le biodiesel fabrication commencent à concurrencer sur le marché pour des quantités limitées de produits alimentaires de base.
Environnement Avantages
Un légume d'huile de voiture à propulsion produit beaucoup moins d'émissions, selon un rapport publié en 2001 par HGCI, UOS, Ford Motor Company et de l'Université Harvard. Le biodiesel émet 70 pour cent moins de dioxyde de carbone que le carburant diesel, de 55 pour cent moins d'émissions de particules, émet 55 pour cent moins de composés organiques volatils et 45 pour cent moins de monoxyde de carbone. Il n'a, cependant, émettent 5 pour cent d'oxyde d'azote de plus que les véhicules diesel traditionnels.
