Le mot «diesel» désigne à la fois un type de carburant et un type de moteur. Le moteur a été développé en 1892 par Rudolf Christian Karl Diesel et a été initialement conçu pour fonctionner sur la poussière de charbon. Diesel, comme l'essence, est raffiné de pétrole, qui est dérivé de l'huile. Diesel brûle plus proprement que l'essence, en émettant moins de gaz à effet de serre et d'exploitation nettement plus efficace que l'essence. Voitures identiques avec des moteurs diesel peuvent obtenir plus de 10 miles par gallon qu'un homologue à essence. Diesel a généralement une plus forte concentration de matières particulaires, en ce sens que vous pouvez voir échappement diesel plus de gaz d'échappement de l'essence. Diesel est considéré comme plus sûr que l'essence, car elle a un point d'inflammation supérieur et explosive inflammable. Elle tend également à obtenir plus épais à des températures en dessous de zéro, et peut exiger additifs dans des températures plus fraîches. Aux États-Unis, le carburant diesel est disponible dans de nombreuses stations d'essence et il est à peu près le même prix que l'essence super sans plomb.
Biodiesel
Le biodiesel est un terme fourre-tout qui se réfère à toute huile qui peut se substituer à une voiture pour le diesel. Avec peu ou pas de modification à un moteur diesel standard, les voitures diesel peuvent fonctionner sur une variété d'huiles issues de plantes et d'animaux. De nombreuses grandes villes offrent des installations de ravitaillement en carburant biodiesel, qui offrent généralement un mélange de biodiesel avec le moteur diesel de qualité. Ceci est indiqué par la teneur du biodiesel étant marqué à, par exemple, B60, où le carburant est de 60% de biodiesel et de carburant diesel ordinaire de 40%. Ce biodiesel disponible dans le commerce est fait à partir d'une variété de sources, y compris le maïs et l'huile de soja. Il a été traité de rester liquide. Certaines villes utilisent le transport en commun qui est alimenté par du biodiesel, comme Orlando, en Floride. Toutefois, les véhicules de biodiesel d'origine ont été généralement alimentés par de l'huile friture recyclée, qui a été obtenu à partir de restaurants après qu'il a été utilisé pour cuire les aliments. Cette huile a tendance à coaguler, pour que les véhicules qui sont alimentés à l'huile de cuisson doit avoir un réservoir muni d'un élément chauffant pour garder le liquide de biodiesel.
Gaz naturel
< p> Le gaz naturel est disponible indépendamment de pétrole et est considérée comme une source d'énergie efficace et écologique. Le gaz naturel offre de nombreux avantages, notamment en étant plus sûr, en raison de réservoirs de stockage lourds, moins chers, coûtant environ un tiers de ce gaz coûte pour remplir une voiture, tout en étant plus propre. Alors que le carburant est moins cher, mais les voitures ne sont pas. Il en coûte plusieurs milliers de dollars pour convertir une voiture à essence standard en un véhicule au gaz naturel, et cela inclut l'ajout de réservoirs de gaz pour stocker le gaz naturel, ce qui enlève place dans le véhicule. En raison des coûts de conversion élevés, mais les coûts de carburant bon marché, de nombreuses grandes flottes de véhicules, tels que les taxis, navettes aéroport, et les lignes de bus sont convertis à l'utilisation du gaz naturel. Phoenix, Arizona, exploite les bus de transports publics qui fonctionnent au gaz naturel liquide. En 2009, il y avait encore moins de 2000 pompes à gaz naturel publiques aux États-Unis. Cependant, Honda vendra les propriétaires de véhicules au gaz naturel d'une pompe de gaz de la maison qui va utiliser les lignes de gaz naturel existants et de remplir une voiture pendant la nuit. En 2009, ceux-ci pourraient être achetées pour aussi peu que 500 $.
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