En 1766, le scientifique britannique Henry Cavendish est devenu la première personne à isoler l'hydrogène en combinant zinc et de l'acide chlorhydrique, selon l'Association de l'hydrogène. Cavendish a également démontré que l'eau contenait hydrogène après l'allumage de l'hydrogène gazeux en face de la Royal Society de Londres. En 1783, le physicien français Jacques Alexandre Cesar Charles est devenu la première personne à utiliser l'hydrogène dans les transports avec un ballon à air.
Identification
L'hydrogène est un élément essentiel de la plupart des vivifiantes produits chimiques et des matériaux utilisés presque tous les jours. Tous les combustibles fossiles sont formés à partir d'hydrocarbures, y compris les gaz naturels tels que le méthane (CH4) et le propane (C3H8), selon l'Administration de l'information sur l'énergie. Lorsqu'il est utilisé comme combustible, l'hydrogène pur produit trois fois plus d'énergie par kilo que l'essence, mais quatre fois moins d'énergie par volume.
Annuaire
En mai 2003, les Etats-Unis Environmental Protection Agency a ouvert la première station de ravitaillement en hydrogène dans leur laboratoire émissions à Ann Arbor, dans le Michigan Bien que la station de ravitaillement fermé en Novembre 2006, l'EPA a démontré la viabilité du centre de distribution d'hydrogène. A quelques stations indépendantes ont vu le jour, et l'Association nationale de l'hydrogène a maintenant une base de données en ligne pour tous les postes de ravitaillement aux États-Unis et au Canada. . Actuellement, la plupart des stations de ravitaillement en hydrogène se trouvent autour de la Californie du Sud
potentiel
En 2008, Honda a publié le premier non-prototype véhicule à hydrogène: la Honda FCX 2009. Site FCX de Honda affirme que la société travaille à l'élaboration d'une méthode pour les propriétaires de faire le plein des véhicules à hydrogène dans leurs propres maisons. Honda exploite un "Home Energy Station" expérimental à Torrance, en Californie La station d'énergie domiciliaire produit de l'hydrogène à partir de gaz naturel et agit également comme un système de chauffage de la maison.
Considérations
Le gouvernement estime que le carburant d'hydrogène offre l'un des meilleurs et plus viable des moyens de réduire la dépendance aux combustibles fossiles, selon l'EIA. Cependant, les méthodes de production de combustible à l'hydrogène actuels utilisent presque autant de combustibles fossiles comme l'essence. L'électrolyse peut produire du carburant d'hydrogène, mais les méthodes actuelles sont trop coûteux pour une vaste utilisation dans les voitures. Un véritable fourre-22 existe à l'état du marché de l'hydrogène. Afin de commercialiser des voitures à hydrogène, stations d'hydrogène doivent exister, mais pour des stations d'hydrogène d'exister, les véhicules à hydrogène doit être faite.
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