hydrogène doit être séparé des autres composés dans l'ordre pour qu'il puisse être utilisé dans une voiture. Il entre alors dans une pile à combustible pour produire l'électricité nécessaire pour faire fonctionner la voiture. La source la plus bénigne de l'hydrogène est l'eau. Pour séparer l'hydrogène de l'oxygène nécessite électrolyse et beaucoup d'énergie pour surmonter le manque de conductivité électrique de l'eau. Fondamentalement, une cathode et l'anode sont placées dans l'eau. Lorsque l'eau est chargée d'électricité, l'hydrogène est attirée sur la cathode - l'électrode chargée négativement - où il peut être collectée et stockée pour une utilisation ultérieure
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Lorsque vous remplissez votre voiture avec. un atome d'hydrogène, il entre dans l'empilement de piles à combustible qui convertit l'hydrogène en un courant électrique. Le type le plus commun de la pile à combustible est la membrane électrolyte polymère (PEM) qui est placée entre la cathode et annode. L'hydrogène passe à travers la membrane car elle est attirée sur le annode. Lors de son passage à travers la membrane, les électrons sont arrachées et forcés à travers un circuit externe, afin de se recombiner avec l'hydrogène sur l'autre extrémité. Le circuit externe est le courant électrique qui alimente le moteur du véhicule.
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Le moteur d'une voiture Hydro est situé à proximité des roues du véhicule. Voitures Hydro contiennent également des batteries à courir la voiture qui peut être chargé à l'aide de l'électricité à partir de la pile à combustible. Le seul sous-produit d'une voiture à pile à combustible à l'hydrogène de l'eau, ce qui en fait une option idéale pour réduire les émissions de gaz nocifs provenant de sources mobiles.