Un gallon d'éthanol contient un BTU tiers moins d'un gallon d'essence, ce qui en fait un combustible moins puissant en volume. Il en résulte mpg bas, plus les remplissages et plus de miles parcourus pour se ravitailler. L'éthanol de maïs est également consommatrice d'énergie tout au long de la production, et bien que l'Environmental Protection Agency estime un gain net d'énergie (la quantité d'énergie provenant de l'apport d'énergie nécessaire) de 5,9 pour cent, cette étude a été largement critiquée comme sous-estimer les énergies d'entrée des installations, de l'équipement de raffinage et des machines.
impact sur la production alimentaire
US incitations publiques aux producteurs de maïs destinés à la consommation de carburant exerce une pression haussière sur les prix alimentaires en général, ce qui a un impact régressif sur l'échelle des revenus aux États-Unis et un impact désastreux sur les populations pauvres dans des endroits sans terres arables. En outre, les agriculteurs en espèces sur la pression du marché de la culture du maïs pour le carburant par des champs de conversion précédemment utilisé pour la production d'autres denrées alimentaires.
Préoccupations environnementales
Le grand- échelle de la source de production d'éthanol aux États-Unis est le maïs. D'autres procédures avancées qui se développent carburant à partir de sources cellulosiques telles que le panic raide n'ont pas encore la technologie ou l'infrastructure pour produire à grande échelle. maïs agriculture est intensive eau et contribue davantage à l'érosion du sol que les autres cultures. L'agriculture maïs pour le carburant incite également le surmenage du sol, laissant moins denses en nutriments et moins de valeur pour la production de nourriture plus tard. La production d'éthanol utilise plus d'eau dans le processus de raffinage que les autres combustibles, et la plupart de l'énergie utilisée dans l'élevage, le transport et le raffinage étapes provient de combustibles fossiles.