recherche et développement est menée par le Department of Energy (DOE), qui emploie un large éventail de technologies pour produire des piles à hydrogène économiquement et de façon écologique. Le DOE se rend compte que pour l'hydrogène, pour réussir, il doit être en mesure de rivaliser avec les carburants conventionnels sur une base par mile.
Technologie validation
piles à combustible ont être conçu pour fonctionner en tant que partie d'un système à être effectivement utilisé comme source de ravitaillement. Il doit y avoir une infrastructure de l'hydrogène en place pour soutenir la technologie des piles à hydrogène. Lorsque cela se produit, l'hydrogène sera ensuite validé comme une nouvelle source de carburant.
Défis
Quatre domaines de la validation de la technologie doivent être abordés et surmontés si les piles à hydrogène doivent être commercialisés dans la société. Ces quatre domaines comprennent le coût du carburant et de durabilité, le stockage de l'hydrogène, la production d'hydrogène et de livraison, ainsi acceptés par le public.
Normes de sécurité
Hydrogène
sont développés avec les normes de sécurité qui sont conçues pour avoir une portée internationale. Réglementer et de normaliser les piles à combustible est important pour qui a suivi la cohérence et la sécurité avec ce nouveau produit ravitaillement.
Livraison
fabriquer de l'hydrogène disponible à partir de la phase de production d'être prêt pour utilisation par les consommateurs il faudra pipelines, installations de stockage, des camions, des compresseurs et des distributeurs. Les piles à hydrogène doivent avoir toutes ces technologies en place pour le rendre significatif sur le marché.
Articles connexes automobiles