Comment faire une course de voiture au GPL

Les voitures peuvent être modifiés pour fonctionner au gaz propane liquide (GPL). La conversion réduit la puissance de pollution du véhicule et peut réduire le coût d'exploitation. Alors que le kilométrage peut rester cohérente avec celle avant la conversion, le coût du GPL est souvent moins que l'essence. La conversion nécessite plusieurs outils et du matériel spécialisé, disponible auprès des revendeurs de gaz de pétrole liquéfié, même si elle peut être effectuée par un mécanicien à domicile, selon le magazine «Terre-Mère Nouvelles." Choses que vous devez
LP réservoir
LP Converter Free flexible haute pression
basse pression tuyau
Clés
Show More Instructions
Le système de carburant
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Choisissez un réservoir avec une grande capacité. Remplissage d'un réservoir de GPL n'est pas aussi facile que de s'arrêter à la station-service locale. Assurez-vous que le réservoir a une capacité suffisante pour assurer l'exploitation des véhicules jusqu'à ce que vous pouvez revenir à une source de carburant LPG connu. Réservoirs GPL sont disponibles auprès des distributeurs de gaz propane.
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Installez le réservoir de GPL. En raison des différences d'exigences entre l'essence et les réservoirs GPL, il est probable que les réservoirs ne sont pas interchangeables. Déterminez un endroit sûr pour le réservoir de GPL et l'installer en suivant les instructions qui viennent avec le réservoir.
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Installer un convertisseur. Ce dispositif convertit le propane liquide d'un gaz qui peut propulser le véhicule. Le processus de conversion provoque des températures extrêmement froides. Le convertisseur est placé de sorte que la chaleur générée par le moteur empêche le givrage du convertisseur. Les convertisseurs sont disponibles dans le commerce.
Modification du moteur
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Installer un jet dans le carburateur. Ces jets, parfois appelé démarrage du forage jets, sont l'entrée du gaz d'entrer dans le carburateur du véhicule, où il se mélange avec de l'air pour la combustion.
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Fixez deux tuyaux au convertisseur. Un tuyau transporte le GPL à partir du réservoir vers le carburateur, et l'autre porte le gaz provenant du convertisseur aux jets attachés au carburateur. Le tuyau du réservoir au convertisseur réalise liquide sous pression et devrait être de haute qualité. Ce tuyau peut avoir besoin d'être spécialement commandé à partir d'un fournisseur de pièces d'aéronefs.
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Renvoi liquide de refroidissement du radiateur du convertisseur pour l'empêcher de geler. Cela nécessite un tuyau de chauffage et les raccords. Exécuter un fil électrique entre le convertisseur et le tableau de bord et installer un interrupteur pour faire fonctionner l'amorce sur le convertisseur. Une vanne on /off peut être installé dans la conduite entre le réservoir et le convertisseur comme une caractéristique de sécurité.
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tourner le moteur comme vous le feriez normalement. Standard, entretien, comme changer l'huile, filtre à huile et filtre à air, doit être poursuivie.