moteur diesel concepteur Rudolf Diesel conçu à l'origine du moteur diesel avec l'intention de brûler ce que l'on appellerait aujourd'hui biodiesel, selon biodiesel société Pacific biocarburants. Au début des manifestations, il a brûlé l'huile d'arachide pour alimenter le moteur, avant les années 1920, les consommateurs utilisés huiles végétales. Ce n'est qu'après concepteurs ont commencé modifier le moteur était-il en mesure de commencer à brûler du pétrole. Après cette modification, le moteur a gagné une grande popularité. Dans les années 1970, lorsque les prix du gaz ont commencé à pic, le mouvement pour revenir à alimenter biodiesel relancé.
Biodiesel Ingrédients
biodiesel est à base de graisse, comme le moteur devient l'énergie par la combustion de matières grasses, soit d'origine animale ou végétale. Beaucoup d'huiles végétales peuvent agir comme ingrédients dans biodiesel: graines de tournesol, moutarde, noix de coco, le chanvre et le soja, pour n'en nommer que quelques-uns. Graisses animales au rebut, comme la graisse de poulet ou de l'huile de poisson, peuvent également être des éléments dans le biodiesel, même si de nombreux critiques affirment que l'utilisation de graisses animales n'est pas durable. Certains progrès ont été réalisés dans l'extraction de l'huile de poisson à partir des déchets de poisson-chat d'élevage, cependant. Une autre voie prometteuse est l'utilisation d'algues dans le biodiesel.
Aspects positifs
partisans de biodiesel affirment qu'il permettra de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Quand biodiesel est brûlée, elle libère du dioxyde de carbone, mais les partisans suggèrent que cet effet est atténué par les nouvelles plantes cultivées pour remplacer les anciennes. Les plantes cultivées pour produire des biocarburants absorbent le dioxyde de carbone et de compenser les émissions causées par la combustion du carburant. Le National Biodiesel Board estime que le passage à carburant biodiesel pour réduire les émissions nettes de 78 pour cent.
Autre argument en faveur du biodiesel est que cela aiderait l'économie américaine, parce que, dans les propositions actuelles, les cultures pour produire les carburants serait cultivé aux États-Unis. Cela permettrait également de réduire la dépendance des États-Unis sur les pays étrangers pour ses besoins énergétiques.
Critique
La plupart des critiques perçus contre biodiesel provient écologistes qui disent que l' mise en œuvre de toute sorte de politique des biocarburants conduirait à davantage de terres étant dépouillé et mis au point et plus industrialisation qui, en fin de compte, augmenter les émissions nettes de carbone, selon un article du magazine "Time" 2009, "The Trouble With biocarburants."
D'autres critiques disent que les cultures qui, autrement, seraient utilisés pour la nourriture seront désormais utilisés pour le carburant, entraînant une hausse des prix mondiaux des produits alimentaires et de blesser les personnes les plus pauvres, affamés dans le monde entier. les défenseurs du biodiesel prétendre que le biodiesel n'aurait pas cet effet parce qu'ils ne feraient pas le carburant à partir de cultures alimentaires telles que le maïs, en tant que défenseurs de l'éthanol fait, mais surtout à partir de matériaux qui, autrement, aller à déchets.
Transition vers le biodiesel
biodiesel est disponible partout dans le monde et même dans certains endroits aux États-Unis. Moteurs diesel normales peuvent traiter un mélange de pétrole /de biodiesel à hauteur de 20 pour cent. Vous pouvez également modifier le moteur pour quelques centaines de dollars pour traiter les mélanges avec un pourcentage plus élevé de graisse végétale ou animale.
L'Office national de biodiesel et d'autres groupes intéressés continuent à faire pression sur le Congrès pour des incitations fiscales pour développer l'utilisation des biodiesel.
