«presser» le carburant qu'ils ingèrent jusqu'à ce qu'il explose, ce qui signifie qu'ils peuvent fonctionner sur pratiquement n'importe quoi. Propane a longtemps été utilisé comme combustible d'appoint pour les moteurs turbo-diesel.
Avantages
LP brûle plus proprement que le diesel et refroidit l'air d'admission, il est donc préférable pour une utilisation à l'intérieur et peuvent générer un peu plus de puissance que l'essence ou le diesel. Il contient également moins de contaminants que diesel, ce qui signifie que le moteur doit durer plus longtemps.
Coût
Un gallon de diesel a environ 128.000 BTU (British Thermal Units ) du potentiel d'énergie et de gaz naturel a 84.000. Vous n'avez pas à injecter environ 50% plus propane pour produire la même quantité d'énergie que le diesel, ce qui annule en grande partie une diminution des coûts d'exploitation.
Supplémentaire
injection de propane est facile à utiliser comme combustible d'appoint, car il est stocké sous pression, et ses effets de refroidissement en font un complément idéal pour les moteurs turbocompressés.
Fun Fact
Si vous voulez pour voir un moteur à essence diesel à naturel entièrement converties et fonctionnel, consultez votre terminal UPS local. Environ 10% des camions de l'entreprise sont alimentés par du gaz naturel.