fonctionnement des cellules de carburant d'hydrogène en soumettant à un processus d'électrolyse, dans lequel l'hydrogène est donnée une charge à travers l'application de l'électricité. Cet hydrogène chargé agit alors en tant que source de puissance pour faire fonctionner un moteur ou un moteur. Les piles à combustible peuvent être utilisés pour alimenter des voitures, camions et autobus, ainsi que dans les applications domestiques pour le chauffage et la lumière.
Alimentation du Fuel Cell
Le pouvoir de préparer une pile à combustible d'hydrogène est une source potentielle de pollution. Une autre source d'énergie est nécessaire pour l'électrolyse de l'hydrogène. Actuellement, plus la production d'hydrogène se fait avec énergie fossile à base de combustibles. Bien que cela semble contre-intuitif comme un moyen de réduire l'utilisation de combustibles fossiles, il ya des avantages. En produisant de l'hydrogène (et utilisant les combustibles fossiles) dans un emplacement centralisé, plutôt que dans des millions de voitures individuelles, l'efficacité peut être augmentée et la pollution contrôlée plus efficacement. De nombreuses recherches sont en cours sur les capacités de production d'hydrogène de l'énergie éolienne, solaire et nucléaire.
Infrastructure Défis
À l'heure actuelle, l'effet du combustible à l'hydrogène cellules sur l'environnement est minime, car leur utilisation est donc limitée. Contrairement à l'essence, l'hydrogène n'est pas disponible dans les stations du monde entier. Pour hydrogène pour devenir une alternative viable, un déplacement massif de l'infrastructure de transport des combustibles fossiles à l'hydrogène aurait besoin de se produire. Cela ne se fera pas à moins que et jusqu'à ce que les automobilistes, les entreprises et les gouvernements se convaincre des avantages de l'hydrogène et sont prêts à investir de l'énorme quantité de capitaux que ce changement exigerait.
Avantages des piles à combustible
Photos
Contrairement à combustion interne et la combustion de combustibles fossiles, les piles à combustible à l'hydrogène ne produisent pas de particules ou des émissions autres que la vapeur d'eau et une petite quantité de dioxyde de carbone. Production d'hydrogène peut être centralisée au sein d'environnements étroitement contrôlés, ce qui réduit théoriquement la pollution de l'air répandu qui est inhérent à la technologie automobile actuelle. Alors due aux complications de sa fabrication, l'hydrogène n'est pas réellement une source d'énergie «zéro émission», comme certains le prétendent, mais il ne semble y avoir une amélioration sur le pétrole. Les développements futurs dans la technologie éolienne et solaire peuvent réussir à réduire son empreinte écologique encore plus loin.
Dangers et inconvénients des piles à combustible
Selon Thom Rahn du National Center for Recherche Atmosphérique à Boulder, au Colorado, une fuite d'hydrogène très répandue dans la fabrication ou le transport pourrait exacerber les problèmes climatiques tels que l'appauvrissement de la couche d'ozone et le réchauffement climatique. (Voir références 3) L'hydrogène est un gaz explosif, et si mal entreposés ou transportés pourrait présenter un danger pour la sécurité. Un inconvénient plus subtil pourrait paradoxalement se développer à partir de la réputation de l'hydrogène comme carburant propre. Si l'hydrogène s'est répandue comme une source d'énergie sans émission, le public a pu commencer à conduire et de voyager encore plus, augmentant ainsi d'autres problèmes écologiques comme la construction de routes, les décès d'origine animale, l'étalement urbain et la perte de désert et les terres agricoles de la croissance urbaine.
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