propane est très bon marché par rapport à l'essence. D'une part, plusieurs pays imposent de lourdes taxes sur l'essence pour compenser ses caractéristiques polluantes, et d'autre part, la haute disponibilité et la demande relativement faible pour le GPL conduire ses coûts. En outre, les coûts réels de production de GPL sont nettement inférieurs à ceux de l'essence, comme le processus d'extraction et de raffinage est plus simple et nécessite moins d'additifs. Par mile, vous êtes susceptible de passer la moitié moins (ou moins) sur le GPL comme vous le faites sur l'essence.
Autosuffisance énergétique
La découverte 2009 de la grande champs de gaz naturel en Louisiane, le Texas, l'Arkansas et la Pennsylvanie ont évoqué la possibilité que les véhicules alimentés au propane pourrait devenir une étape cruciale vers l'autosuffisance énergétique. Selon des estimations prudentes, les champs contenir 200 billions de pieds cubes de gaz naturel, ce qui équivaut à 33 milliards de barils de pétrole. L'Europe est même auto-suffisant en GPL, donc une migration à partir de véhicules à essence serait réduire la dépendance de l'Ouest sur les champs pétroliers, dont certaines sont contrôlées par des régimes hostiles.
De réduire les émissions de dioxyde de carbone
Bien que le propane est toujours dérivée des combustibles fossiles, et publiera des gaz à effet de serre dans l'atmosphère, il brûle plus proprement que l'essence. Même en tenant compte de sa consommation de carburant légèrement pire, les voitures au GPL émettent 20 pour cent moins de dioxyde de carbone par mile que leurs homologues à essence.
Réduction de la pollution et la toxicité
Même si une réduction de 20 pour cent des émissions de dioxyde de carbone peut sembler ne pas être très importante, l'utilisation du GPL a de nombreux autres avantages environnementaux par rapport aux véhicules à essence. Le plomb et le benzène ajoutés à la libération de nombreux composés toxiques et cancérigènes essence après combustion, tandis que le soufre et le dioxyde d'azote qui sont également libéré par essence peuvent entraîner des pluies acides. Parce que le GPL peut brûler naturellement sans avoir besoin d'aucun additif, il brûle beaucoup plus propre, libérant pratiquement pas de sous-produits autres que le dioxyde de carbone.
Motor Convivialité
Certains des sous-produits de la combustion de l'essence sont nocives pour l'environnement, d'autres au moteur lui-même. Acides produits de combustion peuvent augmenter l'usure interne et l'érosion. Les acides et les dépôts de carbone seront également détériorer l'huile du moteur, l'augmentation de la production de boues d'hydrocarbures. La durée de vie utile d'un véhicule peut être étendue de manière significative par l'adoption du GPL. Par exemple, la durée de vie des systèmes d'échappement a été prouvé être prolongée de 300 pour cent.
