Règlement sur la sécurité des voitures à hydrogène

voitures à hydrogène sont considérés comme respectueux de l'environnement car ils ne produisent pas de gaz à effet de serre. En introduisant ces voitures sur le marché, les gouvernements espèrent réaliser un système de transport plus sain. Deux types de véhicules à l'hydrogène sont possibles: les véhicules à combustion interne et des véhicules à pile à combustible avec l'hydrogène liquide. Afin de s'assurer que l'hydrogène est incorporé dans ces véhicules en toute sécurité, l'Union européenne a précisé les exigences générales pour la réception des véhicules à hydrogène. Conditions

fabricants doivent s'assurer que toutes les composantes de véhicules à hydrogène fonctionnent correctement et sont fiables. Tous les composants et les systèmes doivent être capables de fonctionner dans différentes conditions mécaniques, thermiques, électriques et chimiques sans déformer ou de fuite.
Protection
systèmes à hydrogène

de pression doivent intégrer de protection mesures visant à prévenir la surpression, et toutes les parties doivent être fiables à résister à des températures ou des pressions attendues au cours de la durée de vie prévue du moteur.

Matériaux

Matériaux utilisé dans les composants hydrogène ou systèmes doivent être compatibles avec l'hydrogène. Cela inclut le réservoir d'hydrogène, ainsi que toutes les autres parties qui sont en contact direct avec de l'hydrogène ou font partie du système hydrogène.
Températures

parties d'hydrogène se conformer avec les mesures d'exécution prévues par l'Union européenne en ce qui concerne les températures de fonctionnement, ils doivent être capables de résister. Les composants peuvent pas être installés à proximité d'une source de chaleur ou à proximité de l'échappement d'un moteur à combustion interne.
Habitacle

La cabine des passagers d'un véhicule fonctionnant à l'hydrogène doit être séparé à partir du système de l'hydrogène afin d'éviter l'accumulation de gaz d'hydrogène. Aucune fuite de carburant devrait s'échapper vers l'habitacle. Les systèmes de ventilation et de chauffage doivent être conçus de telle manière que les vapeurs d'hydrogène ne sont pas aspirés dans la voiture.
hydrogène liquide

liquides réservoirs d'hydrogène utilisées dans les véhicules à hydrogène doivent passer par une série de procédures d'essai prévues par l'Union européenne: un essai d'éclatement, qui détermine si le récipient est conforme aux exigences minimales de pression d'éclatement, un test de feu pour prouver le récipient est résistant à la chaleur, un test de niveau maximum de remplissage de prouver le niveau d'hydrogène ne déclenche pas les dispositifs de décompression et un test de pression et test d'étanchéité à prouver que l'hydrogène ne fuit pas de fissures après que le récipient a été mis sous pression

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