Inconvénients de la pile à hydrogène énergie

Les automobilistes n'aiment pas l'achat de gaz lorsque le prix ne cesse d'augmenter, mais ils ne peuvent pas rendre leurs véhicules plus économes en carburant. technologie des piles à combustible à hydrogène a été promue comme une alternative prometteuse à notre dépendance à l'essence. Mais il n'y a eu aucun développement dans les technologies de l'hydrogène carburant qui peut rendre une alternative viable aux véhicules à essence? Et quels sont les inconvénients ne piles à combustible à hydrogène pour maintenir l'économie, l'environnement et le consommateur? Fuel Cell construction à vendre L'eau est un sous-produit de l'hydrogène énergie. construction des piles à combustible

, le processus de fabrication proprement dite, est très coûteux. L'hydrogène nécessite environ 1600 joules pour produire et redonne environ 1000 joules d'énergie, ce qui contraste avec l'essence qui utilise 167 joules et les rendements 1000 joules. Seuls les prototypes et des études de la flotte de bus ont été mises en œuvre, principalement pour les tests. L'application effective des modèles de travail pour les consommateurs est à des années sur la route. La charge et le facteur de temps de production a poussé l'application pratique de la technologie des piles à combustible à hydrogène plus loin dans l'avenir.

La méthode électrolyse de production d'hydrogène a besoin d'eau et d'électricité. Quatre-vingt dix pour cent de l'électricité américaine nécessite l'utilisation de combustibles fossiles - créer un conflit avec les affirmations selon lesquelles la consommation de carburant d'hydrogène reste respectueux de l'environnement
Safe considération

combustible à hydrogène existe. à l'état gazeux et peut être très explosif s'il est soumis à une chaleur extrême ou un impact violent. Il reste l'une des substances les plus inflammables sur terre. Cela soulève des préoccupations des accidents catastrophiques possibles si les véhicules à pile à combustible à hydrogène deviennent omniprésents sur les routes américaines.

Développeurs ont également été contestée avec la nécessité de stocker les réservoirs d'hydrogène à bord du véhicule, car ils prennent beaucoup plus de place que les réservoirs de carburant réguliers.

Véhicule problèmes de conversion et charges

Conversion moteurs à essence standard pour la technologie des piles à hydrogène est très coûteux. Les coûts initiaux peuvent épuiser toutes les économies futures de ne pas avoir à se remplir avec de l'essence. En Août 2010, aucune compagnie a offert un moyen possible de convertir chaque véhicule sur la route de l'hydrogène. Seuls les concepts généraux sur la construction ont été présentés. Il reste peu probable que les consommateurs puissent apprendre en toute sécurité comment installer correctement la technologie ou avec confiance.
Performance et d'autonomie

L'hydrogène est à l'état gazeux, un plus grand volume est nécessaire pour parcourir la même distance d'un véhicule à essence typique aurait besoin. Les cellules actuelles de carburant prototypes ne durent que 20 pour cent, par rapport aux moteurs à essence. Ils restent coût déficiente parce que l'hydrogène est plus cher à produire. pile à combustible a généré des coûts d'électricité des milliers de dollars par kilowatt. Des réductions de 10 à 1 devront être faites avant des économies sont réalisées.

Depuis piles à combustible à hydrogène produisent de l'électricité, les véhicules devront fonctionner sur de puissants moteurs électriques et des batteries. Mais les véhicules ne pouvaient avoir une gamme qui est en corrélation avec la taille de ses réservoirs de stockage, et ils devront être énorme pour reproduire la gamme des voitures à essence.