Trouver un point de montage pour le générateur HHO loin des sources de chaleur du moteur, mais aussi près de la batterie que possible. Monter la cellule à l'aide du matériel et bracketry fourni de sorte que le raccord de la ligne de sortie est orientée vers le haut. Cela peut nécessiter perçage et taraudage dans fender-même ou pare-feu de la voiture, alors assurez-vous qu'il n'y a rien sous la surface avant de percer.
2
Raccorder la borne négative de la batterie du générateur HHO à la borne négative de la La batterie de la voiture. Les méthodes de connexion varient selon le type de terminal et le lieu, mais les terminaux post-type standard sont plus faciles à connecter. Il suffit de sertir un connecteur d'oeillet sur l'extrémité du fil négatif fourni, en supposant que le fil ne vient pas avec celui déjà installé et installez la fin de l'œillet connecteur à travers l'un des deux boulons sur le serre-câble du terminal.
Hôtels 3
Répétez cette procédure avec le fil rouge positif, mais cette fois seulement lancer une avance de deux pieds de long à partir de la borne positive de la batterie. Sertir un raccord rapide femelle sur l'extrémité de la sonde. Utilisez une épissure de puiser dans la gamme de puissance de sortie de l'alternateur et exécuter une autre avance de trois pieds de long. Sertir une autre femelle déconnexion rapide sur sa fin.
4
Exécuter un autre fil épissage longue de deux pieds de fil négatif de la batterie de la cellule HHO, et d'installer un raccord rapide sur la fin. Installez une femelle de déconnexion rapide sur le fil rouge provenant de la borne positive de la cellule HHO, si on n'est pas déjà installé.
5
Tie tous les fils avec le relais fourni. Branchez le fil de terre dans le poste indiqué sur le relais et branchez le câble d'alternateur dans le poteau en face de cela. Branchez le câble de la batterie dans le poste de relais dans le sens horaire à partir du poste négatif de la batterie et le bouchon de plomb positive de la cellule HHO dans le poteau opposé. Avec cet arrangement, la cellule HHO sera actif quand le moteur est en marche.
6
Connectez le port de sortie de la cellule HHO à une source de vide externe inoccupé, celui qui puise de l'extérieur de l'accélérateur la lame, sur le corps de papillon de la voiture avec la ligne de vide fourni. Installez un raccord en T de puiser dans une ligne de vide si tous les ports sont occupés. Serrer les colliers de serrage à chaque extrémité de la ligne de vide pour sécuriser la connexion.
7
Remplir le réservoir d'eau de la cellule HHO jusqu'à environ un pouce du haut avec un mélange d'eau purifiée et le bicarbonate de soude . Pour simplifier la recharge, acheter un une cruche d'eau purifiée et d'y ajouter environ la moitié d'une cuillère à café de bicarbonate de soude ou la lessive. Remplir le réservoir HHO et garder le reste du gallon dans le coffre.
8
démarrer la voiture et vérifier la cellule HHO. Vous devriez voir le bouillonnement de l'eau comme s'il s'agissait d'ébullition, mais rassurez-vous, il n'est pas bouillante. Ceux bulles sont l'oxygène pur et de l'hydrogène gazeux rompre leurs liaisons moléculaires et montée au sommet de la pile à eau.
Articles connexes automobiles