Ajoutez un réservoir de carburant supplémentaire et les lignes de carburant séparés à votre moteur de détenir et transporter de l'huile végétale. Vous aurez toujours besoin d'utiliser votre réservoir d'essence d'origine pour le diesel parce que le véhicule, il faudra un peu de carburant diesel. Si l'huile végétale est autorisé à siéger dans les lignes de carburant, il va se solidifier et boucher eux. Avant d'arrêter votre véhicule, vous devez l'exécuter sur le diesel que l'huile a été débusqué du moteur. C'est au moins un couple de la valeur de minute de marche au diesel. Cela effacera les conduites de carburant de l'huile et le remplacer par du carburant diesel régulier.
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eau supplémentaire directe du radiateur dans le réservoir d'huile, comme l'huile végétale doit rester au chaud pour fonctionner. Lorsque vous démarrez votre voiture diesel, vous aurez besoin de l'exécuter pendant environ 15 minutes tandis que l'eau chaude réchauffe l'huile. Exécuter des tuyaux du radiateur à travers le réservoir d'huile et à l'arrière du radiateur seulement dans le but de diriger l'eau chaude à travers l'huile pour la faire fondre. Vous pouvez ignorer cette étape en achetant un appareil de chauffage séparé et conduites de carburant chauffées pour le réservoir d'huile.
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Installer un système de filtre pour nettoyer le mazout. Vous pouvez littéralement utiliser vieille huile friture des restaurants locaux pour alimenter votre moteur converti. Parce qu'il y aura des particules de ce fait frire dans l'huile laissée là-bas, vous aurez besoin de la filtrer avant de la mettre dans le réservoir. Ce n'est pas assez, même si, vous avez également besoin d'installer un filtre dans le réservoir pour filtrer l'huile qui coule vers le moteur. Un filtre à carburant diesel ordinaire filtre habituellement des particules jusqu'à 10 microns. Ceci est acceptable, ou vous pouvez obtenir un filtre plus fin si vous le désirez carburant encore plus propre.
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Installez une vanne pour basculer entre les réservoirs. C'est exactement comme l'installation d'une vanne pour basculer entre les deux réservoirs de carburant réguliers. Vous aurez besoin de raccorder la vanne à un commutateur ou un bouton sur le tableau de bord. En plus de la touche, vous aurez besoin de deux jauges supplémentaires sur votre tableau de bord: une jauge de température pour vous dire quand l'huile est suffisamment chaude à utiliser et une jauge de carburant pour vous dire combien d'huile dans le réservoir. Installation des jauges est la partie la plus difficile de la conversion.
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