SustainLane.com dit que Plantdrive a transformé presque toutes les voitures diesel marque et le modèle de l'Amérique de biodiesel. C'est beaucoup d'expérience et il ne se limite pas aux voitures. Bulletin d 'SustainLane.com a des témoignages de clients Plantdrive, et l'un d'eux dit: «Je puissance toute ma flotte de véhicules de plomberie, 3 Cummins camions utilitaires Turbo-diesel, l'huile végétale usée. L'composants Plantdrive vend sont de qualité supérieure et fonctionne en continu ensemble. " D'autres clients ont une vision plus négative, alors faites vos devoirs avant de choisir ce kit. Systèmes Plantdrive utilisent modifiés parties semi-remorques par temps froid, ils sont donc construits pour durer. Mais ils ne comprennent pas un réservoir, les canalisations de carburant ou de connecteurs.
Frybrid
Kevin Kelly (KK.org) donne une reluisant des kits biodiesel Frybrid dans un après GermanCarBlog.com. Il dit que les kits Frybrid sont plus chers que la concurrence, mais leur qualité de fabrication est remarquable et ils surpassent tous les autres. Selon Kevin, Frybrid a ouvert la voie dans les kits de biodiesel avec une conception de l'échangeur de chaleur efficace et ils étaient aussi le premier avec un contrôleur à microprocesseur pouvant basculer automatiquement le système de carburant à l'huile végétale quand il est devenu assez chaud. Kits biodiesel Frybrid sont construit à cet effet à partir du sol et peut être utilisé dans tout ce à partir d'une Mercedes à un camion Mack. Les kits Frybrid ont également tout ce qu'il faut pour se lever et courir, y compris un contrôle de l'ordinateur, réservoir, filtre, pick-up, des lignes et des vannes. Les vannes HYDRAFORCE et des lignes d'aluminium dans ce kit fonctionne tellement bien que, Arctic Vegwerks dit, ils ont presque devenu un standard de l'industrie.
Or Fuel Systems (Greasel aka)
or Fuel Systems fondateur Charlie Anderson dit qu'il peut à peine satisfaire la demande de ses kits de conversion au biodiesel. Une partie de cette demande provient de conducteurs de semi-remorques indépendants qui cherchent désespérément à réduire les coûts d'exploitation. Les kits d'Anderson sont améliorées sur une base continue et viennent avec des réservoirs de haute qualité, des lignes et des filtres. Une lacune de l'approche de Anderson, c'est qu'il s'appuie sur le moteur pour chauffer l'huile à la viscosité appropriée pour la combustion. Selon Vegwerks.Blogspot.com, d'autres responsables de la trousse estiment huile végétale doit être chaud avant qu'il n'atteigne le moteur pour éviter tout dommage. Si vous préférez être sur le côté sécuritaire, ajouter un chauffe-eau à ce kit.
