biodiesel, un type de carburant fabriqué à partir d'huiles végétales ou de graisses animales, peuvent alimenter des moteurs trouvés dans les bus, les bateaux, les gros camions et de l'équipement électrique. Utilisé exclusivement ou mélangé à d'autres carburants diesel, biodiesel provient de cultures telles que le soja et le maïs, en outre, des champignons, des bactéries et même les algues sont de précieuses sources de production de biodiesel. L'utilisation de biodiesel est économique pour le consommateur et l'environnement. Pour améliorer et d'augmenter la production de biodiesel du pays, le gouvernement américain a adopté la Loi sur les aliments, la conservation et l'énergie de 2008.
Compressed Gas
naturel aux États-Unis, l'un des cinq bus utilise le gaz naturel comprimé (GNC) comme carburant, les États Environmental Protection Agency américaine. CNG vient de méthane, qui provient de puits de gaz. Véhicules alimentés au GNC comprennent deux types: celles qui emploient exclusivement GNC et bi-combustible véhicules capables d'utiliser de l'essence ou du gaz naturel. L'EPA estime que l'utilisation du GNC permettra de réduire considérablement les émissions de gaz toxiques tels que le monoxyde de carbone et d'oxydes d'azote. CNG est abondante, brûle plus proprement que l'essence, contribue à l'efficacité du moteur et ne pose pas de danger significatif pour la santé s'ils sont accidentellement renversé. CNG ne présentent plusieurs inconvénients, notamment une augmentation des coûts de l'achat d'un véhicule fonctionnant au GNC et des arrêts plus fréquents sont nécessaires pour le ravitaillement de ces véhicules.
Électricité
Voitures course sur le coût de l'électricité à partir de 15.000 $ à 40.000 $, ce qui est plus que le prix d'achat pour les véhicules conventionnels à essence. Pour atténuer la hausse des coûts d'achat, le gouvernement fédéral, de concert avec les Etats, a adopté des incitations fiscales, des exonérations et des frais d'utilisation réduits à ceux qui achètent des véhicules électriques ou les véhicules électriques. À l'heure actuelle, vous avez le choix d'acheter un véhicule électrique qui fonctionne exclusivement à l'énergie électrique ou «hybride» qui utilise à la fois l'essence et l'électricité. Les centrales électriques fournissent l'électricité aux foyers et aux entreprises pour la distribution des véhicules. VE exploités sur des batteries qui transforment l'électricité en énergie. Les principaux avantages de l'achat d'un véhicule électrique alimenté par comprendre diminué les dépenses de carburant et d'entretien routier, d'augmenter le rendement du moteur, l'incidence diminuée de renversement du véhicule, et abaissé gaz toxiques et les émissions sonores. SVE ont également des inconvénients, notamment le coût élevé de l'achat, la conduite raccourci varie en raison de recharge de la batterie, moins de passagers et l'espace de chargement à la suite de batteries encombrantes, et l'élimination des piles toxiques.
Ethanol
Photos
éthanol provient de sources végétales et constitue donc une ressource renouvelable. Véhicules fonctionnant à l'éthanol ne sont pas très populaire pour le moment en raison du coût élevé de modifier le moteur d'un véhicule afin qu'il puisse accepter l'éthanol comme carburant et la hausse du coût cher de produire de l'éthanol. Certains États comme l'Iowa et le Nebraska ont exigé de leurs véhicules appartenant à l'Etat à utiliser du carburant contenant 10 pour cent d'éthanol;. Véhicules cependant, les Etats-Unis, contrairement au Canada et en Amérique du Sud, n'a pas encore embrassé fonctionnant à l'éthanol de 100 pour cent
Photos hydrogène
De tous les combustibles de substitution utilisés dans les automobiles, l'hydrogène brûle plus propre. L'hydrogène fournit de l'énergie aux voitures, soit directement par la combustion dans le moteur ou la conversion de l'électricité dans une pile à combustible. La richesse de l'hydrogène sur Terre fait de cet élément un candidat idéal pour la consommation de carburant et, d'autre part, pour que l'hydrogène pour devenir carburant, il doit être sous une forme qui peut être utilisé dans les moteurs de voiture. Les inconvénients de l'hydrogène carburant comprennent le coût de production, il pose un danger explosif pour les passagers du véhicule et utilise pétrole non renouvelable dans sa production.
Gaz de pétrole liquéfié
gaz de pétrole liquéfié est communément connu comme le propane.
Aussi connu comme le propane, le gaz de pétrole liquéfié est un sous-produit de la production de gaz naturel et le raffinement du pétrole brut. Réservoirs magasin GPL sous forme liquide, et le GPL se transforme en un gaz avant utilisation dans un moteur. Le GPL est moins cher d'acheter et propre comme source de carburant que l'essence. Aux États-Unis, le GPL occupe le troisième rang seulement à l'essence et du diesel comme carburant de transport. En 2006, environ 1.200 distributeurs de propane existent déjà à travers la Californie, rapporte la California Energy Commission.
Méthanol
Considéré comme l'alcool le plus fondamental du fait de sa composition simple, le méthanol dégage un minimum de fumées toxiques lorsqu'ils sont brûlés comme combustible. Fabriqué à partir de diverses sources comme le gaz naturel et le bois, le méthanol, ou alcool de bois, est l'efficacité énergétique, économique et moins inflammable que l'essence. L'utilisation généralisée de méthanol se produit dans l'industrie de voiture de course où le méthanol a remplacé l'essence comme carburant.
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